La construcción de la ISS Eurasia desde Alemania a China puede ser completado en 2026

La construcción de la ISS Eurasia desde Alemania a China puede ser completado en 2026


MOSCÚ, 24 de agosto. /TASS/. La construcción de la red ferroviaria de alta velocidad (HSR), “Eurasia”, que conectará Europa y China, podría ser completado en el año 2026. Esto se afirma en la presentación de la SAA “Ferrocarriles de rusia” (en la eliminación de TASS).

El inicio de la construcción de las diferentes secciones varía a partir de 2018 (VSM Moscú – Kazan) hasta 2023 (Rojo – Moscú, Chelyabinsk – colina de Oro).

Según la presentación, el proyecto puede ser implementado utilizando la infraestructura de la hipoteca. También entre las posibles medidas del apoyo estatal a los mecanismos de alianzas público-privadas y concesiones, garantías del gobierno, specinvtehnica, de subvenciones de capital y las subvenciones directas, beneficios fiscales y de impuestos de financiación.

El mecanismo de la “infraestructura de la hipoteca” a los inversionistas, ofreciendo a introducir el Presidente ruso, Vladimir Putin, en la sesión plenaria de la de San Petersburgo foro económico internacional. Señaló que estamos hablando del esquema cuando la infraestructura de la materia que se compra a crédito de los inversores privados y los usuarios de la instalación de este crédito poco a poco dando sus frutos. Por lo tanto, el retorno de la inversión propuesta para ser llevadas a cabo por los pagos regulares que vienen de los principales beneficiarios de la infraestructura de las instalaciones, es decir, a partir de los presupuestos de los diferentes niveles, la infraestructura de los monopolios, etc. Para garantizar el pago también se puede utilizar el mecanismo de las garantías del estado.

Quién va a Financiar el proyecto

El proyecto de la ISS puede ser financiado con la participación de la federación de rusia directa de Fondos de inversión (RDIF), un Nuevo Banco de desarrollo del BRICS, la Euroasiática Banco de desarrollo, la ruta de la seda Fondo y el ruso-Chino de Fondos de inversión, también dijo en la presentación.

Además, se espera que la participación en el proyecto de los principales proveedores de equipos y compañías de construcción de Rusia, Europa y China.

El costo de la construcción

El costo de la federación de rusia de la sección de los principales Eurasia se estima que 3.58 billones de dólares.

El costo total de capital de la construcción de Brest (Bielorrusia) – Dostyk (Kazajstán) es de 7.08 billones de rublos, y de 7.84 billones de dólares, incluyendo la China (Urumqi).

Se supone que la reacción de hipersensibilidad en Rusia se celebrará a partir de las Bethesda Rojo (Smolensk oblast, cerca de la frontera con Bielorrusia) a la estación de la colina de Oro (Chelyabinsk oblast, cerca de la frontera con Kazajstán).

La longitud total de la ISS “Eurasia” será de 9 mil 447 km (distancia de Beijing – Moscú – Berlín), incluyendo un tramo de Brest – Dostyk (4 851 mil km, de los cuales en el territorio de Rusia – 2 mil 366 km).

El costo de la construcción de la Bielorrusa sección de Brest a la estación de Krasnaya estima en 0.85 trln rublos, Kazajstán (desde las colinas de Oro a la Dostyk) – a 2,66 billones de rublos.

El propósito de la construcción de la CSM

La viabilidad del proyecto, debido a la creciente volumen de comercio de bienes con alto valor agregado, sensibles a la fecha de entrega, declaró en la presentación de los Ferrocarriles. Además, el aumento del volumen de comercio electrónico, incluyendo entre China y la UE. La espera adicional de crecimiento del comercio entre China y la UE en el período para el año 2035 es más de $720 millones de dólares, dice el documento.

El tráfico de pasajeros en el HSR Eurasia por el año 2050 se estima que en el 36,9 millones de pasajeros previsiones de tráfico – 12,6 millones de toneladas, incluidos los 7,8 millones de toneladas en la dirección de la China – UE.

Alta velocidad de carga de material rodante será diseñado sobre la base de los pasajeros debido a la ausencia de análogos en el mundo. Base stock – 12 coches, la velocidad máxima es de 350 km/h. Costo estimado de uno de carga y trenes de pasajeros se estima en 2.7 mil millones de rublos.

En la actualidad proviene el diseño de la Moscú – Kazán, que en el futuro puede convertirse en parte de un ferrocarril de alta velocidad “Eurasia”. Inicio de la construcción de la ISS Moscú-Kazán prevista para 2018, entrando en servicio en el 2023.

La longitud de HSR Moscú – Kazán será de alrededor de 770 km, la velocidad del tren va a llegar a los 400 km/h en la autopista será organizado detiene cada 50-70 km. el Tiempo de viaje de Moscú a Kazan en la ISS será de 3,5 horas en contra de la corriente a las 14 horas.

Fuente