El centro ruso de la construcción naval: en Sebastopol reactivar la construcción naval

El centro ruso de la construcción naval: en Sebastopol reactivar la construcción naval


SEBASTOPOL, el 28 de julio. /Offset. TASS, Andrei Medina/. Sebastopol, de acuerdo a la estrategia de desarrollo socio-económico de la ciudad hasta el año 2030, para convertirse en un centro ruso de la construcción naval y reparación de buques que garanticen las necesidades de la flota del mar negro (BSF) y un civil de envío.

De acuerdo a representantes de la industria y las autoridades locales, es necesario, ante todo, para modernizar la producción existente, para asegurar su personal y de los pedidos, y para crear la ciudad del clúster de la construcción naval, que se unen a las necesidades de la Marina de instalaciones de investigación y producción.

La construcción naval y reparación de buques, una industria tradicional en Sebastopol, pero en el período pos-Soviético, el poder se perdió casi por completo, mientras que las empresas más grandes han disminuido. Después de la reunificación con Rusia en el 2014 se dio a la tarea de restaurar la capacidad de la construcción naval y reparación de buques para las necesidades de los civiles y de la flota del mar negro.

Cómo es este proceso, problemas y perspectivas de desarrollo de la industria en TASS.

Las cifras son impresionantes

En los tiempos Soviéticos, Sebastopol fue considerado como el de la Unión de centro de la construcción naval y reparación de buques. Sólo en la más grande empresa de la rama de la Sebastopol marino de la planta de empleados de 16 mil personas, y la planta en sí, era una ciudad dentro de una ciudad, en donde además de la producción se encuentra una clínica privada, tienda, salón comedor.

Su Verf es un contemporáneo de Sebastopol. A través de los años la planta de su edificio vinieron muchos buques famosos, como el héroe de la guerra Ruso-turca de 1828-1829, el bergantín “el mercurio”, blindados cruiser “Ochakov”, no se completó el Nikolaev acorazado “Potemkin” – los buques-los héroes de la primera revolución rusa. El apogeo de la compañía fue en los años 70-80 del siglo XX, cuando se construyó no sólo de los buques, sino también una poderosa grúas flotantes con una capacidad de elevación de hasta 1,6 mil toneladas. La planta fue una base permanente de reparación de la flota del mar negro.

Ahora, la construcción naval y reparación de buques en Sebastopol han de alto rendimiento. En particular, como se indicó anteriormente, el Gobernador interino de la ciudad, Dmitry Ovsyannikov, ahora “los números no son impresionantes”: el sector emplea a cerca de tres mil personas en 120 empresas, en las principales pequeñas, el volumen de pedidos aumenta, pero es pequeño.

Según el Director de Sevmorzavod (parte de United shipbuilding Corporation – OSK – aprox. TASS), Igor Drey, de la construcción naval en Sebastopol casi ha dejado en “cero” de los años, excepto para la construcción de pequeños vasos sanguíneos, lo que conduce a pequeñas empresas privadas. Por lo tanto, esta industria debe ser revivida a partir de cero.

“Los problemas de la reparación de buques, que en Sebastopol, parcialmente conservado, es el estado de deterioro de los activos fijos de las empresas, de su atraso tecnológico y, como consecuencia, la baja productividad, falta de personal, la burocracia, el ambiente externo e interno, las dificultades con el suministro de equipos, componentes y materiales”, dijo dray.

Un ejemplo típico de la declinación de la industria es la historia de la SMZ, donde el tiempo de ocurrencia de Sebastopol en la estructura de la Rusia de los 16 mil especialistas altamente calificados tienen sólo 200 empleados, y no a los productores, y la protección y el panel de administración os. La actividad de producción no se ha realizado.

Centro de la construcción naval de Sebastopol

La estrategia de desarrollo socio-económico de Sebastopol hasta el año 2030 se prevé un aumento múltiple de los indicadores de la construcción naval y reparación de buques. “El volumen de producción aumentará de 1,5 mil millones de rublos en 2015 y al 21 mil millones de rublos para el año 2030. En la estructura del empleo de la población económicamente activa de la construcción naval y reparación de garantizar la creación de hasta seis mil puestos de trabajo. El número de personas empleadas en la industria aumentará tres veces la cifra de 2015 y será de 8,9 mil empleados”, se lee en el documento.

Según los expertos, el logro de los objetivos requiere de soluciones, especialmente las cuestiones de la técnica de re-equipamiento y modernización de la industria, y el problema de hambre de la humanidad. Como resultado, el Sebastopol, se creará un centro de construcción naval, y el logro exitoso de los objetivos proporcionará una oportunidad para desarrollar no sólo la construcción naval y reparación de buques, sino que también dará lugar al desarrollo de otros sectores de la economía, la industria, la educación y las empresas de diseño.

El objetivo estratégico de Sebastopol para convertirse en Rusia del centro de la construcción naval y militar-industrial, dijo TASS, el Gobernador interino de Sebastopol Ovsyannikov.

“Y ya hemos comenzado a abordar este problema, tenemos los recursos. Hay empresas que spetsializiruyutsya en la ejecución de las órdenes de la Marina: 13 de la reparación de buques, SMZ, 771-th y 91-th fábricas. La SMZ, por ejemplo, el gobierno (de Rusia – aprox. TASS) ha ayudado a obtener órdenes para grúas flotantes, los aumentos de producción, se crean puestos de trabajo. Hace tres años, se emplea a 150 personas, y ahora, más de quinientos, y el total del número previsto de puestos de trabajo para aumentar a dos mil, esto está en los planes para un aumento de diez veces en los volúmenes de producción”, – dijo.

Según lo sugerido por los autores de la estrategia, la de Crimea centro de la construcción naval y reparación de buques de las plantas sobre la base de Sebastopol será capaz de, en particular, para realizar de alta calidad de la reparación y el mantenimiento del crucero “Moskva” – el buque insignia de la flota del mar negro, anti-submarino, anfibio, y otros barcos de la BSF, la capacidad para atraer y ejecución de órdenes del Ministerio de defensa de Rusia y de la civil de la flota.

El avivamiento de las empresas

Sevmorzavod, que ahora es la compañía más grande de la industria en Sebastopol, en 2015, entró en la USC, como una rama de la Centro de reparación naval “Zvezdochka”. De aquí a 2020, de la USC, que aquí se lleva a cabo una modernización a gran escala con una inversión total de más de 7 mil millones de rublos. Según el Director de Sevmorzavod, esto nos va a permitir restaurar la pérdida de competencias.

“No lugar “en el horizonte”, es decir, en Sebastopol será construido de nuevo los barcos y grúas flotantes, de manera eficiente la renovación y el mantenimiento de todos los existentes y prometedor tipos de buques de superficie y submarinos de la Marina de guerra, incluidos los buques de la 1er grado, todos los tipos de buques de las flotas civiles. El personal de nuestro astillero se espera que crezca a varios miles de personas que trabajarán en dos turnos”, dice dray.

En el futuro cercano en la USC se incluyen 13 nave de reparación de la fábrica de el Ministerio de defensa, que ahora opera 1.8 mil personas. La empresa va a participar en una nave militar de reparación. La planta también los planes de modernización de la capacidad, la administración estima que la empresa, en su actualización, es necesario invertir 5,5-8 mil millones de rublos.

La integración de las nuevas empresas en la guerra de Crimea y Sebastopol en gran ruso sociedades de cartera, tales como OSK, les ayudará a obtener las órdenes necesarias para ellos, se indicó anteriormente, el viceprimer Ministro ruso Dmitry Rogozin, después de una reunión de la militar-industrial de la Comisión en Livadia.

De acuerdo a estimaciones de OSK en los próximos años, la cartera de pedidos de la SMZ será de alrededor de 10 mil millones de rublos. “El reto ahora es hacer todo lo posible para él (SMZ – aprox. TASS) de confianza, estamos dispuestos a ayudar en todos los sentidos de la planta trabaja ahora está muy cerca del máximo,” dijo a TASS, el Vice-Presidente en el desarrollo técnico, OSK Dmitry Kolodyazhny.

El clúster de la construcción naval

La reactivación de la construcción naval y reparación de buques en Sebastopol y autoridades de la USC están conectados, no tanto con la actualización de varios de ellos, incluso las grandes empresas, pero con la creación de un clúster de la construcción naval, que, junto con la fabricación para desarrollar la educación industrial – esto le permitirá resolver la cuestión del personal, así como a las sociedades de proyecto, el cual tendrá la función de diseño de barcos y grúas flotantes.

“No nos centramos sólo en la SMZ, y construir una cadena completa, por lo tanto, el Sebastopol de la Universidad estatal de [evolucionará] como una institución educativa y el Centro de estudios marinos (creado en la Universidad – aprox. TASS), la Oficina de diseño “Korall” – como parte del diseño y SMZ – fabricante de productos terminados,” – dijo el Vice-Presidente de la USC Kolodyazhny.

Como señaló el Director de la Drey Sevmorzavod, Sebastopol graduados de secundaria y superior instituciones de educación especial ya están vertiendo en el trabajo colectivo. “Hay ejemplos cuando, después de haber ido a servir en las Fuerzas Armadas en la convocatoria de los jóvenes trabajadores regresaron a la planta, lo cual es muy alentador”, añade.

De acuerdo con el Gobernador interino Ovsyannikova, para la reactivación de la condición de Sebastopol como una de las principales militar-industrial y centro de actualización y descarga de la construcción naval y de la nave de reparación de las plantas debe desarrollar su propia capacidad científica y la integración de los Sebastopol empresas en la economía rusa.

“Puedo citar el ejemplo de la Sebastopol Oficina de diseño “Korall”, que se desarrolló en mar de las plataformas de producción. Se incluye en el programa Federal de desarrollo de tecnología marina como desarrollador de un interno de la línea de grúas flotantes. Hay otros ejemplos, pero para dejar de llegar a no pretendemos. Sebastopol ahora entró en una época de recuperación económica, la base de los cuales debe ser el de la construcción naval y la industria de reparación”, – dijo.

Tiempo que los niños

Según las autoridades de Sebastopol, el resurgimiento de los gigantes de la industria tales como SMZ para los fondos Federales y las grandes corporaciones, debe “tirar” y una relativamente pequeña empresa privada en la industria de que este estado no está disponible. Así, de acuerdo con el Gobernador interino de la ciudad Ovsyannikov, la formación de los Sebastopol centro de reparación de buques permitirá aumentar la carga de las pequeñas y medianas empresas del sector.

Al mismo tiempo, los representantes de las empresas privadas decir acerca de la necesidad de ser competitivos en el mercado. “En General, la dirección de la estrategia es la correcta. Pero todo el mundo debe entender que la reparación naval y de la construcción es un negocio global, tenemos que competir no sólo en el plano nacional, pero también con Turquía, Bulgaria y China, con el fin de subir a las empresas que la ciudad recibió de renta, que necesita para construir y reparar, al menos mejor que en Turquía,” – dijo durante la discusión del proyecto de estrategia de Alexey malko la cumplían, Director comercial de GK “tekhflot”, según el cual, ahora el entorno competitivo no es en favor de Sebastopol.

Señaló que en el extranjero, por ejemplo, en Turquía, de la reparación de buques es más barato y más rápido y mejor, y no hay problemas con la logística y la sanción de la carga. Por lo tanto, de acuerdo a los Alevinos, sin embargo, se basan en el mercado nacional, pero, al mismo tiempo, se esfuerzan para la competitividad en el mundo.

La evaluación de las perspectivas de desarrollo de la construcción naval y reparación de buques, Sebastopol a los astilleros a hablar sobre el efecto general que da la reactivación de las industrias. “La construcción naval y reparación de buques es un uso intensivo de tecnología de la industria, el desarrollo de lo que da un efecto multiplicativo. Estamos hablando no sólo acerca de la oferta, sino también acerca de las cadenas de suministro, la investigación científica, las industrias relacionadas y así sucesivamente,” – dijo el Director de Sevmorzavod dray.

Según él, hoy en día la planta ha establecido alianzas con docenas de empresas relacionadas y las empresas, incluidas las pequeñas.

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