El Ministerio de transportes decidió poner a prueba a los pilotos para el VIH y las drogas


A pesar del continuo Éxodo de pilotos en Rusia decidió apretar los requisitos para este tipo de profesionales. En la actual edición de regulaciones Federales de aviación, los miembros de la tripulación de vuelo (pilotos y otros miembros de la tripulación de vuelo y de tripulantes de vuelo) y los controladores de tráfico aéreo para someterse a un examen médico en un vuelo especial de la Comisión debe presentar una IDENTIFICACIÓN militar y documentos acerca de la salud, expediente médico, tarjeta de paciente, o la declaración de ella. Ahora el Ministerio de transporte ha sugerido que los miembros de la tripulación de vuelo y despachadores de la hora de solicitar un empleo también ha presentado las conclusiones de la psiquiatra y el psiquiatra; los resultados de las pruebas de sangre para el VIH, marcadores virales de hepatitis b y C, sífilis (RW), los resultados de químicas y Toxicológicas de los estudios sobre la presencia en el cuerpo de estupefacientes, sustancias psicotrópicas y sus metabolitos. Esto se afirma en el sitio web de información legal.

El debate de las enmiendas del Ministerio de transporte se extenderá hasta el 8 de agosto, la fecha estimada de su entrada en vigor en septiembre de 2017, siempre que en la descripción del proyecto. Ahora estas reglas se aplican sólo para los estudiantes de las instituciones educativas especializadas y personal de los aeropuertos.

Examen médico (médicos, quirúrgicos y neurológicos), el piloto debe mantener por su propia cuenta o por cuenta de la compañía, de acuerdo a las normas de aviación. El precio es de 5-7 mil rublos, de acuerdo a información de la industria portal 1aviaclub.ru. Y la entrega de pruebas adicionales, ofrecidos por el Ministerio de transporte, va a costar una cantidad comparable a 5 mil rublos, de la siguiente manera a partir de las explicaciones de la representante de la red de clínicas “in vitro”. Por lo tanto, el análisis de costos de los candidatos a casi el doble.

En Marzo, el viceministro de transporte Sergey Aristov afirmó que existen discusiones acerca de las tripulaciones de la comprobación de la presencia en la sangre de las drogas y el alcohol directamente antes del vuelo y después de ella. Pero sobre este tema el Ministerio aún no ha presentado propuestas.

En el actual reglamento Federal de aviación tienen la aplicación, según la cual es determinada por la aptitud del piloto de las operaciones de vuelo. En el párrafo 42.1 este Anexo establece que los pilotos, asistentes de vuelo, despachadores, y los estudiantes de instituciones educativas especializadas en la presencia de VIH es reconocido como no aptos. Este elemento se mantuvo hasta 2011, cuando el piloto Alexander Stepashin, suspendidos de su trabajo, porque él ha descubierto la inmunodeficiencia humana apeló la decisión de la corte. En la final, el tribunal Supremo reconoció este punto no válido, con la excepción de los casos de incapacidad para llevar a cabo el trabajo profesional por razones de salud. Después de eso, el Ministerio de transporte ha modificado la aeronave reglas, según las cuales la evaluación de la aptitud para las operaciones de vuelo VIH expertos lleva a cabo Central médica de vuelo de la Comisión de expertos.

Representantes del Ministerio de transporte y Rosaviation aún no ha respondido a las solicitudes para la RBC.

El representante de la aerolínea “Nordavia”, señaló que las enmiendas del Ministerio de transporte puede prolongar el procedimiento de contratación y que el proceso sea más costoso para las compañías aéreas. “Ahora, antes de la contratación de tripulaciones de vuelo, incluidos los asistentes de vuelo, el personal de administración de la aerolínea “Nordavia” recibe de los candidatos seleccionados de la referencia del Ministerio del interior acerca de la falta de antecedentes penales, y desde el comienzo de este año — e incluso ayudar a la falta de rendición de cuentas por el uso de sustancias psicoactivas”, agregó.

El representante de la S7 no da el símbolo de comentario. Representantes de la aerolínea “Aeroflot” y “Ural airlines” ha negado a comentar sobre la propuesta del Ministerio de transporte.

El Presidente de la Sheremetyevo Sindicato de personal de vuelo (SPLS), Igor Delduca señaló que las aerolíneas que ya realizan pruebas periódicas de personal para el alcohol y las drogas. Según él, el contrato de trabajo por lo general tiene una cláusula sobre no programadas, comprobaciones de las tripulaciones de vuelo, antes y después del vuelo. “Si el especialista se niega, entonces automáticamente culpable, y esto es seguido por el despido,” — dijo Delduca. Según él, los equipos generalmente simpático a la inspección y no se lo permite.

El endurecimiento de los requisitos contra el telón de fondo de la salida de especialistas en los países Asiáticos. En los últimos dos años y medio en el trabajo en Asia ha dejado más de 300 de los comandantes de las aeronaves y los instructores (alrededor de 100 de ellas en China), con otro de 400 personas en el proceso de contratación, escribió en junio, “Kommersant”. “Los pilotos tropel de distancia, en Asia y en China, donde los salarios son la mitad a dos veces mayor,”- dijo en el marco de la San Petersburgo foro económico internacional el Director General de la aerolínea “Aeroflot” Vitaly Saveliev. En el fin de mantener a los pilotos, la compañía decidió introducir incentivos adicionales — trimestral bonos de 75 mil a 240 mil de rublos., dependiendo de la experiencia.

El jefe del centro analítico de la empresa “Aviapersonal” Margarita Uschina considera que los requisitos más estrictos para los exámenes médicos pueden agravar la situación con la falta de especialistas. “Lo más probable, el proyecto será más cambios. Ahora los momentos más difíciles”, dijo.

Fuente