Rosatom seguro de que la transferencia de entrada del rompehielos “Arktika” no va a conducir a problemas de

Rosatom seguro de que la transferencia de entrada del rompehielos “Arktika” no va a conducir a problemas de


MOSCÚ, 12 de julio. /TASS/. “Los estados de la construcción naval de la empresa” (USC) pidió posponer la puesta en marcha de la nueva rompehielos “Arktika” a partir de 2017 en una fecha posterior. Pero no va a causar problemas para la transacción de las mercancías “Atomflot” en la ruta marítima del Norte. Esto fue reportado por TASS, en el Departamento de comunicaciones de Rosatom.

“Éramos conscientes de la solicitud a la USC a posponer la puesta en marcha de la nueva rompehielos en el mes de mayo. Esta decisión no va a conducir a problemas para realizar las tareas de “Atomflot” para el cableado de los buques a lo largo de la ruta marítima del Norte” – dijo a TASS, en el Departamento.

El período para el cual las OSC solicita al gobierno a posponer la puesta en marcha de la rompehielos, Rosatom, dijo.

Previamente, “Kommersant” con referencia a las fuentes escribió que después del fracaso de los términos de la entrega de los rompehielos “Arktika” en 2017, se decidió posponer entrar sparagna para el año 2019. La decisión, según el diario, fue hecha por el Presidente ruso Vladimir Putin. También dio instrucciones para tomar “personal y organizacional de las decisiones” en relación con el incumplimiento de las condiciones de entrada spacagna.

Razones objetivas para que el volumen de trabajo atrasado

En la USC TASS informó de que las razones para el fracaso de la tecnología momento de la construcción del rompehielos se convirtió tanto en aspectos objetivos y subjetivos. El objetivo de la RSC incluyen “aguda escasez de personal en la industria,” la pérdida de las competencias obtenidas en los años de la Unión Soviética, en la ejecución de dichos proyectos, la necesidad de modificar el diseño técnico y el trabajo de diseño de la documentación en relación con una nueva selección de los proveedores y el equipo, y el trabajo de desarrollo en relación con la sustitución de componentes importados que para los nacionales.

“En primer lugar estamos hablando de una turbina de vapor de las plantas (fabricante – “Kirovenergomash”) y el sistema de propulsión eléctrica de los sistemas (diseñador y fabricante – “Krylovskiy estado científicos del centro”). Estos “enlaces”, fueron las razones fundamentales para el cambio en el momento de la construcción de una cabeza de buque de proyecto 22220″, dijo OSK, señalando que entre los productores no fue un buen nivel de cooperación.

“USC de forma proactiva investigado y se inició tratamiento adecuado en el gobierno de la federación y la Fiscalía General del estado, los resultados de las cuales fueron presentadas administrativos y penales. Los resultados de estas medidas se pueden pasar las decisiones pertinentes del personal y de la organización administrativa de carácter”, agregó la compañía.

El OSK señaló que una serie de medidas de gestión permitido reducir el tiempo de retraso de la entrada del rompehielos “Arktika”.

“La cosa más importante es minimizar los retardos de tiempo. Con este fin, la USC y la BAS (“Báltico de la planta”, los astilleros que construyeron para romper el hielo – aprox. TASS) ya ha tomado las medidas organizativas, tecnológicas y de medidas, que permite exprimir la brecha de hasta un año, a pesar del hecho de que los proveedores de los equipos clave en realidad ha provocado dos años de retraso”, dijo OSK.

Anteriormente, el viceprimer Ministro ruso Dmitry Rogozin en la reunión, el Primer Ministro, Dmitry Medvedev, en junio informó que la entrega de plomo rompehielos “Arktika” se celebrará en junio de 2019.

La cabeza nuclear-powered rompehielos “Arktika” proyecto 22220 se puso en Baltiysky Zavod en noviembre de 2013. El costo de este proyecto se estima en 122 mil millones de rublos.

Fuente