El rublo se protege el camino: las regiones, para la idea de enviar una porción de combustible de los impuestos especiales, en la carretera de fondos

El rublo se protege el camino: las regiones, para la idea de enviar una porción de combustible de los impuestos especiales, en la carretera de fondos


Las autoridades regionales apoyó la propuesta de enviar un solo rublo impuesto por cada litro de combustible para la automoción en 2018, los presupuestos de los sujetos para el relleno de la carretera regional de los fondos. Anteriormente, el Ministro de Finanzas Anton Siluanov, hablando en el Consejo de la Federación, dijo que esta instrucción fue dada por el Presidente de la Federación de rusia, Vladimir Putin.

Los expertos entrevistados por TASS, dijo que esta decisión permitirá resolver el problema de la escasez de fondos para la reparación de carreteras. Representantes de los gobiernos regionales afirmación de que “tratará de maximizar el uso de estos fondos, para poner en orden la red de carreteras”.

De un déficit a un superávit de

En la región de Kurgan esperar que la innovación que permitirá de manera más sistemática el uso de las herramientas. Según las primeras Director Adjunto del Departamento de industria, el transporte, las comunicaciones y la energía de la región de Sergey Gorbachov, el rublo de los impuestos especiales “muy necesario a los Urales”.

“Por el momento, llenando el camino Fondo de la colina – el problema número uno. No podemos predecir sus actividades, es difícil construir planes a largo plazo, cuando todo el tiempo ocupado en “tapar los agujeros”. El rublo de los impuestos especiales nos permitirá proceder a un trabajo más sistemático en esta dirección”, – explicó TASS informó de Gorbachov.

Según él, en la actualidad, todos los municipios de desarrollar un programa integral de desarrollo de infraestructura de transporte hasta el año 2028. “El 28 de junio en la ciudad de la Duma de la Kurgan, hemos aprobado este programa, desde el punto de vista de los costos es muy rico, pero desde el punto de vista de llenado es el problema. Y una de sus fuentes será sólo el rublo de los impuestos especiales. Entendemos que construir y en qué orden, que no hay suficientes fuentes de financiación – aprox. TASS),” – dijo el interlocutor de la Agencia.

De acuerdo a la administración de Kurgan, el programa asume que la creación de un Centro de tránsito de la organización. Debería convertirse en un órgano de coordinación responsable de la organización del tráfico en la ciudad. Además, el programa prevé la introducción de sistemas inteligentes de transporte, sistema automatizado de gestión de tráfico, las medidas para reducir los impactos negativos del transporte sobre el medio ambiente y la salud humana, en el desarrollo de transporte público, la creación de centros de transporte.

Subvenciones a la necesidad de ahorrar

Espera que el efecto económico del rublo de los impuestos especiales con un litro de combustible, en la región de Ivánovo. Sin embargo, consideran que las autoridades regionales, con la introducción de esta norma otorga a cancelar no vale la pena.

“El dinero de los impuestos especiales, que serán enviados a las regiones, es raro para sustituir los subsidios asignados a las entidades constitutivas de la Federación de rusia presupuesto Federal para la reparación y construcción de carreteras. Si estas aumentarán los ingresos (la cantidad de fondos – aprox. TASS) en la carretera de Fondos en el 5-8%, esto ya es significativo. Sin embargo, yo quiero volver a la nota que esto no niega las necesidades de la región en los subsidios Federales para el mantenimiento de la red vial”, – explicó TASS, el jefe del Departamento de carreteras de la economía de la región de Moscú, Andrei Shushkin.

Según él, este año el Fondo vial de la región de Ivanovo es de alrededor de 2.9 mil millones de rublos. “Es un dinero Federal, la región ha recibido este año un total de 114 millones de rublos. Mira que el 5-8% de esta es ya una importante cantidad suficiente para expandir el programa de reparación”, – dijo el interlocutor de la Agencia.

Añadió que las carreteras de la región de Ivanovo más de 11 mil kilómetros, de ellos en el equilibrio del Departamento, más de 3.5 mil km, a los que están en necesidad de reparación. Como una cuestión de necesidad prioritaria para ser reparado cerca de un millar de kilómetros de carreteras. “Este año tenemos la intención de revisar 105-106 kilómetros,” – dijo Soskin.

Detalles sobre el cálculo de

Expertos en algunas regiones indican que antes de la implementación de esta iniciativa aún necesita tiempo cuidadosamente para hacer los cálculos y entender lo que específicamente la cantidad de cada región recibirá.

“Hoy en día, el impuesto sobre el consumo por tonelada de gasolina es de más de 10 mil rublos, combustible diesel – 6,8 mil de rublos. Será el previsto expulsión del rublo impuesto por litro de gasolina en los presupuestos de las regiones, el costo de combustible aún no está claro. Creo que pocas personas aparte de los especialistas del Ministerio de Hacienda podría decir qué porcentaje de este impuesto va en cada tema,” – dijo a TASS, Presidente de la asociación sin fines de lucro “Altai de combustible de la Unión” Yuri Matveyko.

Dijo que el impuesto al consumo, llena el Fondo vial, pero la división de los sujetos es, precisamente, el número y la extensión de las carreteras. “Si es un adicional de impuestos sobre el consumo que se vaya al Fondo vial – es fantástico”, dijo Matveyko.

El jefe de la comunidad de expertos de la Escuela de Economía y gestión del lejano Oriente de la Universidad Federal (FEFU) Maxim Krivelevich también dijo que para evaluar el efecto de las innovaciones en el momento en que es extremadamente difícil. “Dado que los factores macroeconómicos ahora controlado por el ambiente externo, en particular el nivel de los precios del petróleo. Sin embargo, cualquier redistribución de los ingresos fiscales en favor de las regiones puede ser considerada como positiva. El mayor efecto se hace evidente en las zonas con mayor densidad de población, donde, respectivamente, se consume más gasolina”, – explicó.

Krivelevich recordó que el estado de las carreteras no sólo depende de que el relleno de la carretera de fondos, sino también en la eficiencia de su uso.

En la ayuda de las carreteras de la región del Cáucaso y Siberia

Las autoridades de San Petersburgo, señaló que es demasiado pronto para hablar sobre el efecto económico de esta medida.

“Mientras que mantiene el gobierno de la Federación de rusia el procedimiento existente de la cesión de los impuestos especiales sobre los productos del petróleo en los presupuestos de las regiones, es posible hablar sobre el aumento de los ingresos del presupuesto de San Petersburgo debido a la transferencia de un rublo de impuesto por litro de combustible de los motores en los presupuestos de las entidades constitutivas de la Federación de rusia. Sin embargo, para evaluar el verdadero efecto de la aplicación de esta medida será posible sólo después de la consideración de los cambios pertinentes en la legislación”, – explicó TASS, el jefe del Departamento de ingresos de la Comisión de Finanzas de San Petersburgo Liliya Falaleeva.

Mientras tanto, en el Norte del Cáucaso ha considerado el impacto económico de las innovaciones. “Creo que alrededor de 1 mil millones de rublos obtendrá (de viaje) de la industria,” dijo a TASS, el jefe de la Agencia de carreteras de Daguestán Zagid Huchbarov

Según él, en la República de la debilidad de mantenimiento, que es el “no es mucho dinero”. “Y estos extra de dinero que recibimos, es aconsejable enviar para el mantenimiento de carreteras para garantizar la seguridad. La cosa más importante. Esta es una muy buena iniciativa”, añadió.

De acuerdo a Khuchbarov, el Daguestán autoridades en el pasado año pasó total de 100 millones de euros en la mejora de la seguridad vial. “Como resultado, hemos de accidentes en las carreteras) se redujo en un 40%. Este dinero extra vamos directo a la completa en reparaciones menores, mantenimiento de carreteras, la seguridad de la superficie de la carretera”, explicó.

Espera que el efecto económico de las iniciativas del país y en Siberia. “La iniciativa es muy necesaria, oportuna, y nosotros, por supuesto, bienvenida, y esperar a que el dinero para la región, que nos ayudará a resolver los problemas de tráfico en la región”, – dijo el Presidente de la Comisión de presupuesto, Finanzas y política económica y de la propiedad de la Asamblea legislativa de la región de Novosibirsk Alexander Morozov.

La historia

Anteriormente, el Ministro de transportes, Maxim Sokolov, afirmó que la carretera regional fondos reciben menos fondos de los impuestos al consumo sobre los combustibles, y, en particular, propuso revisar el estándar de la distribución de estos arbitrios entre el gobierno Federal y regional de la carretera de fondos para las regiones han recibido más. El Ministerio de Hacienda, que originalmente se esperaba que las propuestas para los gastos de la transferencia de estos impuestos especiales en favor de las regiones en su totalidad, a partir de 2019. En respuesta, el Presidente solicitó al Ministerio de Finanzas a considerar la transferencia de al menos una parte de lo recaudado a la ley Federal de presupuesto de alcabalas antes de lo previsto.

Putin señaló a la atención el hecho de que la red Federal de carreteras situado en la regulación del estado en la cantidad de aproximadamente el 77%, las carreteras regionales – sólo algo más del 40%.

A partir del 1 de junio de 2016, Rusia ha cambiado las normas de distribución de los ingresos provenientes de los impuestos especiales sobre los productos derivados del petróleo. Así, en la ley Federal de presupuesto de ingresos recibidos en la tasa de interés de 12%, en los presupuestos de los sujetos de la Federación de rusia en la tasa de 88%. Antes de eso, el 100% de los ingresos de los impuestos especiales sobre los productos derivados del petróleo (gasolina, nafta, diesel, aceites de motor diesel y carburación (inyector) motores) se alistó en los presupuestos regionales. En agosto de 2016, el Primer Ministro, Dmitri Medvédev, encomendó al gobierno a que considere la posibilidad de guardar la anteriormente existente.

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