Expertos: los beneficios para el negocio y el nuevo sistema de información necesario para el desarrollo del Norte de entrega

Expertos: los beneficios para el negocio y el nuevo sistema de información necesario para el desarrollo del Norte de entrega


NARYAN-MAR, 20 Jun. /TASS/. Nuevo sistema de información geográfica, así como los incentivos y las nuevas disposiciones legislativas necesarias para el desarrollo del Norte de la entrega. Esta opinión fue expresada por los participantes de la conferencia “el Norte de entrega – nuevos caminos y oportunidades”, que finalizó el martes en Naryan-Mar (Nenets Autónoma Okrug).

El extremo Norte de las regiones y equiparar las zonas con limitada en términos de la entrega de los bienes ubicados en 25 regiones de Rusia, incluyendo ocho completamente en el Ártico de la zona. En estas áreas, el hogar de cerca de 3 millones de personas. Para ellos, el Norte de la entrega, con una duración de varios meses – la única manera de obtener todas las necesidades de la vida durante el próximo año.

Un nuevo sistema de información

El norte de la entrega del complejo anual de eventos públicos para garantizar los territorios en el extremo Norte de Siberia, el Lejano Oriente y la parte Europea de Rusia básica de productos vitales (especialmente los alimentos y del petróleo) antes de la temporada de invierno. La entrega se realiza por el aire, el mar, el río y el transporte por carretera en función de la región.

Según los expertos, hoy en día el Norte de entrega se ha convertido en uno de los más acuciantes problemas sociales y económicos, hay una tendencia sostenida de reducción del volumen de la mercancía suministrada, la cual fue una de las razones de la salida de población desde el extremo Norte. Sin embargo, mientras que una estrategia clara para el desarrollo de territorios alejados, en Rusia.

“La realización del Norte de la entrega y la mejora de sus mecanismos, de conformidad con los requisitos de desarrollo innovador de la economía, sin duda, es uno de los lugares clave en el complejo conjunto por el gobierno de tareas. Es necesario desarrollar la infraestructura de las regiones del Norte de nuestro país y para continuar con la creación de una moderna red de transporte, aumentando así el comercio y el turismo lazos inter-regionales e internacionales de los aspectos de la cooperación”, – dijo el viceministro de transporte Ministro Sergei Aristov en su discurso a la conferencia.

Como señaló el Director de la oficina de proyecto del “Norte de entrega” Yulia Zvorykina, debe crear un sistema especial de vigilancia y coordinación de la labor del Norte de la entrega. “La transparencia del sistema de información geográfica garantizará la creación de un especial de una plataforma de comercio electrónico”, – informó en el foro de final de la resolución, presentada por Zvorykina.

Este sistema, como se señaló por parte de los participantes de la conferencia no sólo mejorar la transparencia de la contratación de las necesidades del Norte de entrega, y para crear un campo para la optimización del transporte de mercancías, reducir el costo de los servicios para el usuario final. Como consecuencia, se reducirá el importe de la subvención en el Norte de la entrega de los presupuestos de las entidades de la federación.

La reserva va a ayudar a las regiones

Una de las ideas más importantes expresadas durante la conferencia fue la participación de la reserva para garantizar el Norte de la entrega. Como informó el jefe Adjunto de la Agencia Federal para el estado de reserva (Rosrezerv) Alexander Kiryukhin, la Agencia espera comenzar a recibir una renovada oferta de los bienes (las mercancías que son objeto de refresco en los almacenes rosrezerva – aprox. TASS) en áreas que participan en el Norte de la entrega, en el 2018. Los productos se suministran a un descuento sustancial, sin embargo, las regiones deben solicitar al gobierno para su consideración.

Las nuevas leyes

La piedra de tropiezo en el sistema del Norte de la entrega también es insuficiente base reguladora, dicen los expertos. A partir de la definición de “Norte”, que la ley no existe, a los diversos actos de los modos especiales de la entrega de las cargas en el Norte y en las compras gubernamentales de bienes.

En particular, los participantes propusieron desarrollar la ley Federal “Sobre el régimen especial de la entrega de las mercancías a las zonas del extremo Norte y el equivalente de las áreas de la Federación de rusia”, proporcionando las medidas del estado y de la propiedad de apoyo para garantizar un parto prematuro.

Los expertos también sugirió que el Ministerio de Hacienda, a considerar la posibilidad de un retorno de beneficios para los sujetos-los miembros de la Norte de la entrega, que operó hasta el año 2005.

Otro problema es la financiación de obligaciones para garantizar el Norte de la entrega. “El primer y principal problema (Norte de entrega) – fuentes de financiamiento para las instituciones que llevan a cabo la entrega. Para el combustible necesario calcular ahora, y que los fondos sean recibidos del público, y las subvenciones del estado se producirá sólo en el curso del año,” – dijo en la conferencia, el jefe Adjunto de la administración del distrito Autónomo de Nenetsia Dmitry Rozhin.

Para resolver este problema, dicen los expertos, se debe considerar la prioridad de la financiación de la importación de productos procedentes del presupuesto Federal.

Accesibilidad

Un componente importante del Norte de la entrega de hoy es la accesibilidad. De acuerdo a Zworykin, sección del Ártico, está previsto incluir en la estrategia de transporte de la Federación de rusia hasta el año 2030 cuando está ajustado.

“El programa está formado, pero hay un entendimiento de que esta región estratégica es descuidado. El Ártico de la macro-región es parte de un sistema integrado de transporte de la Federación de rusia, el liderazgo del país concede al desarrollo de la ruta marítima del Norte, el transporte, en el Ártico, la creación de nuevos vehículos. Lo más probable, ajustes en las diferentes secciones de la estrategia, pero va a ser una sección especial en el Ártico transporte”, dijo.

Andriy Kushnirov, Director General Adjunto para el transporte de agua, OOO “Oboronsertifika”, dijo que el incremento anual en la construcción militar durante los próximos 10 años será de al menos 10 a 15%, en relación con el desarrollo del sistema de transporte del Ministerio de defensa de Rusia en el Ártico, zona de estar encaminadas a la mejora de la calidad y la eficacia de la resolución de problemas y debe satisfacer la creciente volumen de militares de los envíos.

“Hasta finales de junio de este año, va a firmar el decreto del gobierno de la Federación de rusia, para la definición de OOO “Oboronsertifika” como el llevado a cabo por el Ministerio de defensa de Rusia en 2017-2018 la contratación de obras (servicios) conectado con el transporte por mar transporte de tropas y carga en el Ártico y las Kuriles área de la isla”, dijo Kushnirov.

Además, para resolver el problema de la accesibilidad del transporte y la innovación de transporte, dijo el jefe de la científica internacional-centro educativo “el Ártico sistema de transporte y tecnologías de la información”, Universidad estatal de Moscú de ferrocarril de ingeniería Alexander Vylitok.

Explicó que en la actualidad ya está diseñado y operado en realidad una nueva forma de transporte es una de alta velocidad de transporte anfibio (ICA). “Esta forma de transporte de todo el año transporte de pasajeros y mercancías en casi todas las regiones de la Federación rusa y es poco afectado por el clima y las condiciones climáticas, no requiere de la disposición de las pistas de circulación”, dijo.

El desarrollo de la energía

Como señaló Zworykin, con graves problemas de los territorios incluidos en la zona de Norte de entrega son de disponibilidad de transporte y las distancias largas, pero también de comunicación y energía. “Si desarrollamos local de la energía y para asegurar un nivel suficiente de la comunicación moderna, a la “digitalización”, y el transporte se ejecutan mucho más eficiente”, explicó.

Como dijo durante la conferencia, Profesor asociado del Departamento de regulación estatal de la economía, de la Academia rusa de economía nacional y administración pública (Ranepa), Alexander Vorotnikov, para ayudar el desarrollo de la energía en los territorios del extremo Norte de la tecnología de las microrredes (micro grid, local sistema de energía aprox. TASS). “En el Ártico de la infraestructura de energía es un alto consumo de energía y baja eficiencia. Para resolver este problema requiere de energía distribuida, por ejemplo, microrred, que encuentran una amplia aplicación en el mundo y se utilizan para los asentamientos rurales, aislados de los territorios,” – dijo el experto.

Según él, la microrred puede tener ningún tipo de configuración, por ejemplo, se asocia con la zona residencial.

“Las fuentes de energía pueden ser diferentes, el viento, el sol, la generación, el cual trabaja en materiales de carbono. Microrred puede ser utilizado para proporcionar la energía para los consumidores industriales, incluidos los militares y el secreto de las instalaciones”, dijo Vorotnikov.

También, de acuerdo a los participantes en el foro, el desarrollo de los territorios del Norte puede ayudar a reducir las primas para las pequeñas y medianas empresas cuyo negocio se localiza en el extremo Norte, en tamaño, compensando por los gastos adicionales.

Después de la conferencia, se adoptó una resolución final para su presentación al Presidente de la Comisión estatal de desarrollo de la región, Dmitry Rogozin, los ministerios y departamentos de la Federación de rusia, que participa en la realización del Norte de la entrega.

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