Experto: EE.UU. sanciones contra la república popular democrática de corea puede golpear a los operadores de los puertos del lejano Oriente

Experto: EE.UU. sanciones contra la república popular democrática de corea puede golpear a los operadores de los puertos del lejano Oriente


VLADIVOSTOK, 16 de mayo. /Offset. TASS Marina Shatilova/. El endurecimiento de las sanciones de estados UNIDOS contra la república popular democrática de corea puede complicar significativamente el trabajo de los operadores de la zona Oriental de los puertos, mientras que el supuesto de sanciones de ee uu no afecta prácticamente a la operación de los puertos a sí mismas como empresas individuales. Esta opinión fue expresada por TASS, uno de los principales expertos en ciencias políticas, Profesor asociado, Departamento de relaciones internacionales, Instituto Oriental de la escuela de regional y estudios internacionales, en el extremo Oriental de la Universidad Federal (FEFU) Artyom Lukin.

El temor es que los operadores de los puertos

Desarrollado sanciones de estados UNIDOS afectan principalmente a los grandes operadores de los puertos. “Si este proyecto de ley es aprobado, es probable que usted elija uno o dos de revelar la víctima, para disuadir a otros,” – dijo Lukin.

Entre las personas que pueden sufrir financiera y económica del daño, según los expertos, podría ser operadores portuarios, tales como el grupo de “Suma” (Vladivostok comercial del puerto de mar), KRU (puerto Oriental), Evraz (Nahodkinsky comercial del puerto de mar) y Vanino comercial del puerto de mar (la clave de cliente de grupo “Mechel”).

“Estos son grandes empresas con importantes operaciones en el extranjero y activos en el Oeste. Ellos están fuertemente atados al dólar sistema bancario. Nosotros sanciones tremendamente puede complicar su negocio y traer graves pérdidas,” – dijo Lukin. Según el experto, estas empresas se enfrentan a una elección: o bien guardar los contactos de sus puertos con Corea del Norte, o perder el acceso al sistema financiero ESTADOUNIDENSE.

A su vez, el Director del Departamento de relaciones públicas de la SAA “Mechel” Catherine Wiedemann explicó TASS que los productos de la compañía se exportan a Corea del Norte, o a través de una parte de la “Mechel” puerto de comercio Posiet, o a través de Vanino puerto, cuyo cliente es “Mechel”. “La empresa no tiene relaciones comerciales y económicas con los representantes de Corea del Norte”, – dijo el representante de la empresa.

Menor comercio con los Estados unidos

El experto cree que las sanciones no afectan significativamente el funcionamiento de los puertos individuales de las empresas y su desempeño económico. “Iniciativas de sanciones del Congreso, en primer lugar, plantea riesgos para los puertos internacionales que sirven de comercio con la república popular democrática de corea, pero tienen una cantidad significativa de tráfico de mercancías con los Estados unidos. El proyecto de ley en realidad pone puertos antes de una elección: hacer negocios con Corea del Norte, o con los Estados unidos,” – dijo Lukin.

El día de hoy por los principales puertos del Lejano Oriente, incluyendo las mencionadas específicamente en el proyecto de ley de Vanino, Vladivostok y Nakhodka, los Estados unidos no son una prioridad de la ruta. “Para el extremo Oriental de los puertos, las principales contrapartes de los países del Este de Asia, principalmente de China, Japón y Corea del Sur. Esto es debido a que los volúmenes de comercio de Rusia y el Lejano Oriente de rusia de NOSOTROS es bastante insignificante. Por lo tanto, el daño estará hecho, pero es poco probable que sea crítico,” – dijo el experto.

No Expresan el miedo hasta que los representantes de las compañías que hacen negocios con la república popular democrática de corea. Por lo tanto, el representante de la empresa “Investstroytrest”, la apertura de 18 de mayo de regulares de transporte Marítimo de pasajeros servicio entre corea del Norte el puerto de Rajin y Vladivostok, cree que las sanciones no afectará a la empresa de transporte entre Rusia y la república popular democrática de corea.

“En el transporte de mercancías, seguimos estrictamente todos los requisitos establecidos por las resoluciones de la ONU. Llevamos sólo de los alimentos. Por lo tanto, las nuevas sanciones son poco probable que afectan a nuestro trabajo,” – dijo a TASS, director general Adjunto de la Mikhail Lúpulo.

El volumen de comercio de las regiones de DFO y la república popular democrática de corea

Según el extremo Oriental de la administración de aduanas de la FCS en el 2016, el volumen del comercio de la región con Corea del Norte ascendió a sólo $8.2 millones de Principal comercio $7 millones–, tuvo lugar en el Krai de Primorie. Al mismo tiempo, la administración de la región, el volumen de comercio de Primorie y la república popular democrática de corea en el año 2016 disminuyó un 17% en comparación con el año 2015. Las exportaciones disminuyó en un 42% a 3.9 millones de dólares, mientras que las importaciones aumentaron 1,8 veces de 3,1 millones de dólares.

La reducción en las exportaciones se debió principalmente a la reducción de 2,8 veces el suministro de petróleo y productos del petróleo, Primorie, en la república popular democrática de corea, a us $1.3 millones, pescados y mariscos – por el 14%, a $0,6 millones fueron Exportados también a los vehículos, maquinaria, equipos, equipos eléctricos y otros productos.

Importación aumentó principalmente debido al crecimiento de las entregas de pescado congelado en 1,6 veces, de $2.8 millones En pequeñas cantidades de mercancías importadas, tales como artículos de zinc, automóviles y sus partes.

Artyom Lukin destaca que una proporción significativa del comercio entre Rusia y la república popular democrática de corea es el uso de Chino intermediarios y no está reflejado en las estadísticas de aduanas. “Sin embargo, aún con esto en mente, las relaciones comerciales con Corea del Norte no juegan un papel significativo para la economía de la zona Oriental de las regiones tanto de las exportaciones y de las importaciones. Por lo tanto, desde el punto de vista del comercio exterior actividades, las posibles sanciones de estados UNIDOS puede causar un daño considerable a Rusia y sus Lejano Oriente”, – dice el experto.

Iniciativas de sanciones de estados UNIDOS

A principios de mayo, la cámara de representantes del Congreso de Estados unidos aprobó un proyecto de ley para endurecer las sanciones contra Corea del Norte (corea del Interdicción y la Modernización de las Sanciones de la Ley). Si este proyecto de ley es apoyada por el Senado y firmada por el Presidente de los Estados unidos, el régimen de sanciones contra Corea del Norte será significativamente apretados. El objetivo principal de la legislación propuesta es para desalentar el comercio y las relaciones económicas de Corea del Norte con otros países.

Como se informó anteriormente, el proyecto de ley en realidad se autoriza al Ministro de seguridad nacional de entrar en el territorio de los EE.UU. obligatoria la inspección de las mercancías transportadas por buques o aviones de transporte, que solía ser en los puertos o aeropuertos, que regularmente violado las resoluciones del Consejo de Seguridad de ONU.

Bajo sospechas caen todos los vasos de los últimos 365 días salió en el nacional Marítimo o el espacio aéreo de Corea del Norte, y también está registrada en países con una débil control de la aduana.

De la ley de puertos y la seguridad de las comunicaciones marítimas en los Estados unidos, a su vez, se ha modificado, según la cual los buques de carga bajo la bandera de Corea o en cualquier otro estado, en violación de las resoluciones del Consejo de seguridad de la ONU, la puesta de sol en las aguas y puertos de los Estados unidos está prohibido.

En este caso, el proyecto de ley establece el requisito de que dentro de los 180 días después de la entrada en vigor y, a continuación, cada año durante cinco años, el Presidente de los Estados unidos proporcionará a los correspondientes comités del congreso una lista de los operadores de puertos y aeropuertos, lo que contribuyó a la importación o exportación de la república popular democrática de corea, en violación de la ONU impuso sanciones.

Por separado, la casa Blanca tendrá que llevar a cabo las actividades de un número de puertos en China, Irán, puertos de Latakia y Tartus, en Siria, y el puerto ruso de Nakhodka, Vanino de Vladivostok, puerto de mar en el cumplimiento de las restricciones contra la RPDC.

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