Interesado en los Ferrocarriles, el puerto de Salónica, fue vendido al consorcio de empresas por importe de 232 millones de


El consorcio, que incluye Deutsche Invest Equity Partners GmbH, de Belterra Investments LTD y de la Terminal de Enlace SAS, ganó la licitación internacional para la concesión del puerto de Tesalónica hasta 2051, ofreciendo €231.9 millones, para un 67% de participación en el puerto. Sobre esto informa “RIA Novosti”, en relación con el Fondo para la privatización de la propiedad estatal de Grecia (HRADF).

Como se explica en el Fondo, el valor total del contrato es de €1,1 mil millones para el pago de €231.9 millones que incluye la obligatoriedad de la inversión de 180 millones de euros en los próximos siete años y el ingreso esperado para Grecia del contrato de concesión (3.5% de la cifra de negocios del puerto de Tesalónica), con un valor total de más de 170 millones de euros En el total de la cantidad también incluye el esperado de los dividendos recibidos de HRADF para el resto de 7.22% de las acciones, y las inversiones, además de las obligatorias, dijo que el Fondo.

La licitación internacional para la concesión hasta 2051 67% de la participación del puerto de Tesalónica fue anunciado en abril de 2014. El concurso finalizó el 24 de Marzo de 2017, de 7 de abril, HRADF ha invitado a los licitantes a mejorar su propuesta financiera. 21 de marzo, el Fondo anunció que la mejora económica de las propuestas presentadas a los tres participantes.

En junio de 2014 la solicitud de licitación para la privatización del puerto griego presentada en los Ferrocarriles. La compañía fue uno de los ocho participantes de la competencia, la última calificación. El ex jefe de la compañía de ferrocarriles, Vladimir Yakunin ha explicado interés para el puerto de Salónica, un deseo de construir corredores de transporte entre Europa y Asia.

Sin embargo, en julio de 2016, el Presidente de Ferrocarriles de rusia Oleg Belozerov, dijo que la compañía no tiene planes de participar en la privatización del puerto de Tesalónica. Explicó que el puerto estaba interesado en los Ferrocarriles, junto con otros activos griegos.

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