Fuente de TASS, dijo que la prioridad de la versión de las razones del accidente del Tu-154


“Uno de los principales versiones del accidente en el momento de objetos extraños en el motor,” — dijo la fuente. La fuente de la publicación añadió que aún se comprueban otras versiones, incluyendo el pilotaje de error y el mal funcionamiento técnico ocurrido en la Junta.

El lunes, 26 de diciembre, el servicio Federal de seguridad (FSB) con el nombre de la versión principal del accidente. Este es entrar en el motor de objetos extraños, combustible de baja calidad, resultando en pérdida de potencia y el fracaso de los motores y el pilotaje de error y el mal funcionamiento técnico del avión, dijo el Centro de relaciones públicas (Tso) del FSB del mensaje.

El día de la catástrofe, el 25 de diciembre, “Interfax”, que citó a una fuente en los servicios de emergencia informaron de que, como una prioridad, la versión fue aprobada por el fallo técnico de la aeronave. Al día siguiente familiarizados con la situación de la fuente dijo que la causa de Tu-154 accidente podría convertirse en una sobrecarga y falla en el equipo. El FSB de la Agencia dijo que en el momento en que la evidencia de un ataque terrorista que podría suceder a Bordo del Tu-154 no fue detectado.

Como se indicó anteriormente, la fuente de TASS, en las estructuras de poder, destruyendo la parte trasera puede indicar que el comandante quería aterrizar un avión en el agua. “Los buzos encontraron fragmentos del avión, de las alas de la sección de la cola. Según datos preliminares, los daños sugiere que el comandante quería aterrizar el avión en el agua”, dijo.

El martes, 27 de diciembre, de la fuente dijo a la Agencia que durante la operación de búsqueda en el lugar del accidente del Tu-154 se descubrió uno de los registradores de vuelo. Todavía tiene que subir a la superficie, por lo que el estado del dispositivo es demasiado pronto para decir, dijo el interlocutor de la Agencia. Dos “cajas negras” debe ser colocado en la parte trasera de la aeronave, que ya ha sido descubierto por los buceadores.

El Tu-154 Ministerio de defensa ruso, desapareció de las pantallas de radar en la mañana del 25 de diciembre, poco después de despegar de Sochi, donde había aterrizado para abastecerse de combustible en el camino a Latakia (Siria). El desastre mató a 92 personas a bordo: ocho miembros de la tripulación y 84 pasajeros — los artistas del conjunto. Alexandrov, encabezada por el Director artístico Valery Khalilov, nueve empleados de tres canales de TELEVISIÓN, funcionarios del gobierno, y el jefe del Fondo “de la Feria de la ayuda” Elizabeth Glinka.

Como dijo “Kommersant” cercanas a la investigación de la fuente, uno de los testigos del accidente fue un empleado de la guardia costera de las tropas fronterizas de la FSB, que estaba en el momento del accidente en un barco en las aguas de Sochi. Vio que el avión estaba abajo, como él iba a la tierra en el mar. Según él, la nave estaba a baja velocidad anormalmente ladeó hacia arriba de la nariz. Esta situación es un testimonio semejante a una motocicleta, ponga el controlador en la rueda trasera. Entonces, dijo, el avión tocó la superficie del mar por la cola, que salió tras el impacto, se estrelló en el agua y rápidamente se hundió.

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