Siete meses de lucha: cómo Rusia y Turquía perdió en el conflicto


Siete meses después de la fuerza aérea turca derribado un ruso su-24 terrorista, y seis meses después de la introducción de Rusia sanciones económicas contra las empresas turcas y los ciudadanos, Erdogan ha enviado un mensaje a Vladimir Putin en el cual se disculpó. “Puedo decir que lo siento, <…> en el nombre de alivio del dolor y la gravedad del daño, estamos preparados para cualquier iniciativa”, — cita el Kremlin fragmento derivado de Erdogan mensaje a contacto con el representante de la Embajada de Turquía en Rusia en el momento de la publicación del artículo no).

entender cómo se puede resolver el conflicto entre los dos países y qué daño había sido hecho para ambas partes.

El gobierno está a la espera de

Un ruso bombardero fue derribado en la frontera turco-Siria en la frontera de 24 de noviembre de 2015. Putin llama el incidente, una “puñalada en la espalda” y en repetidas ocasiones ha dicho que las relaciones entre los países establecidos, Turquía debería disculparse y hacer las paces. La cooperación con las autoridades turcas fue casi abortada, Putin no cumplir con Erdogan a finales de noviembre en París y no respondió a una solicitud de las llamadas telefónicas. En posteriores discursos, acusó al gobierno turco de colaborar con ISIS (prohibida en Rusia organización).

El mensaje de Erdogan y Putin hizo una disculpa “a la turca, en forma de compensación no es directamente afirmó, que puede dejar espacio para la interpretación, atrajo la atención de la investigadora de la IMEMO Victor Nadein-Raevskii. Sin embargo, las autoridades turcas han reclamado sobre la posible reanudación de la cooperación, que había sido suspendido desde finales del año pasado, cuando Putin firmó un decreto de fecha 28 de noviembre, se ha impuesto económica y visa sanciones en contra de Turquía. Entre las medidas que incluye la prohibición de la contratación de los nacionales turcos que a partir del 1 de enero de 2016, los visados para entrar en Rusia para los ciudadanos turcos, un embargo sobre el turco de las importaciones, la prohibición de la Carta de transporte aéreo entre los países. Los tour operadores se ordenó que se “abstengan” de las ventas de paquetes de viajes en Turquía.

La respuesta de Turquía

Durante mucho tiempo, Turquía no ha impuesto las sanciones de represalia contra Rusia. Pero, a continuación, las autoridades turcas exigió que a partir del 1 de junio de 2016, los controladores de ruso de camiones que cruzan la frontera con Turquía, ha recibido una visa. El jefe de la Internacional de la Asociación de transportadores de Fatih şener abajo firmantes, en una entrevista con Hurriyet explicado que este “principio de reciprocidad”, lo que implica las dificultades enfrentadas por los turcos conductores.

A principios de año se dio a conocer que Turquía va a imponer derechos antidumping para el ruso metalúrgicos. Según el diario “Kommersant”, durante la investigación sobre las importaciones de acero laminado en caliente (productos en Turquía suministro de NLMK, Severstal y MMK) y el Ministro turco de economía ha estimado que el margen de dumping “Severstal” en el nivel de 12.43%, NLMK es 9.42%, MMK — 13,66%. Los resultados de la investigación de Ankara es la planificación para legalizar el deber de exportadores de acero laminado en caliente. Pero en abril, el representante de NLMK informó que el ruso de los trabajadores siderúrgicos han convencido de que el Ministerio de abandonar la idea.

“Turquía y Rusia han acordado sin dudarlo a tomar las medidas necesarias para mejorar las relaciones bilaterales,” — dijo el lunes que el representante del Presidente de turquía, Ibrahim Kalin (citado por la agencia Reuters). Una fuente en ruso círculos diplomáticos dijo que después de la disculpa, Erdogan puede contar con obtener el deshielo de la cooperación, como Ankara estaba esperando estos pasos. La fuente no descartó que después de la disculpa “a la supresión gradual de sanciones en contra de Turquía.”

La oportunidad para discutir las relaciones de Rusia y Turquía podrían aparecer en Sochi 1 de julio: pasar la sesión de Consejo de Ministros de relaciones exteriores de cooperación económica del mar negro. CNN Turk informó que el Ministro de Asuntos exteriores de Turquía, Mevlut Cavusoglu planes para asistir a la reunión.

El gobierno aún no ha iniciado el procedimiento para el levantamiento de las sanciones. En el otoño de 2015 a las autoridades rusas para la imposición de sanciones han utilizado la ley Federal Nº 281-FZ “Sobre las especiales medidas económicas”, que fue aprobada a finales de 2006. Se dice que la decisión de utilizar medidas restrictivas respecto de un determinado estado y los períodos de validez de estas medidas adoptadas por el Presidente. Y el gobierno sobre la base de la decisión del jefe de estado establece la lista de acciones específicas que una prohibición. El Presidente toma una decisión y la eliminación de tales medidas “en caso de eliminación de las circunstancias que la justifican su aplicación”. Una propuesta puede ser presentada al Presidente del Consejo de la Federación y la Duma de estado o el gobierno.

Una fuente en el sistema financiero-bloque económico del gobierno dijo que la recomendación para levantar las sanciones contra Turquía, el gobierno elaborará en el caso de que estará a la orden de Putin. “Se trata”, dice el funcionario familiarizado con la situación. Un portavoz del Primer Ministro, Natalia Timakova, dijo que el gobierno está a la espera de “juicio político y órdenes del Presidente”.

El otoño pasado, el bloque de medidas económicas “era” en el sitio del Ministerio de desarrollo económico, dijo un funcionario de ese Departamento. El representante de la secretaría de desarrollo económico envió una solicitud para el servicio de prensa de la administración presidencial.

Cuánto fue el bloqueo

Ir para una disculpa ahora, Erdogan podría hacer, en primer lugar, el efecto de rusia a las sanciones, y en segundo lugar, el deterioro de las relaciones de Turquía con los Estados unidos y la Unión Europea debido al problema de los refugiados, dice Nadein-Raevskii. En su opinión, las mismas razones que pueden explicar la reciente reconciliación entre Turquía e Israel, después de seis años de confrontación diplomática.

Erdogan se mueven fue el resultado de la presión ejercida por los turcos de negocios, que han sufrido pérdidas. Esta hospitalidad, y los productores agrícolas, se compromete Profesor del Departamento de economía mundial, HSE Alexei Portansky.

Según el servicio Federal de aduanas (FCS), el volumen del comercio entre Rusia y Turquía en 2015 fue de $23.4 millones de dólares y para los cuatro primeros meses de 2016 (finales de abril no hay estadísticas) se redujo en más de $18 mil millones a $4.8 mil millones de Exportaciones de Rusia a Turquía ha disminuido en un 43%, la importación de Turquía — más de dos veces.

En diciembre de 2015, el Ministro de desarrollo económico, Alexei Ulyukayev en una entrevista a “Rusia 24”, predijo que el volumen de comercio entre Rusia y Turquía para el año no superará los $18 y 19 mil millones de dólares, y en el 2016 va a dejar por lo menos $800 millones en Su primer teniente de Alexey Likhachev, dijo que los riesgos para la economía de las sanciones contra Turquía será minimizado “propuesta de exenciones”, que puede reducir el daño a los negocios: es, por ejemplo, de un número de empresas de la construcción que operan en Rusia, que la prohibición no se ha tocado.

Turco viceprimer Ministro Mehmet Simsek en diciembre, dijo que la federación de sanciones puede costar la economía turca de aproximadamente 0,3–0,4% del PIB, o $9 mil millones, el Embajador ruso Andrei Karlov en una entrevista con TASS, dijo que los daños pueden exceder los $11 mil millones de dólares — el mayor daño que se incurren en el turismo y el sector agrícola.

“El anti-sanciones fueron impuestas en un volumen mínimo y tocado, de hecho, sólo los suministros de algunos tipos de frutas y verduras. Por lo tanto, no negativos a largo plazo de los fenómenos, no causa”, — dice el jefe del laboratorio del Departamento de comercio internacional de la Gaidar Instituto Alexander Knobel. En este caso, la inversión diferida efecto económico, y sobre las actividades que ya operan en el territorio de Rusia por la que las empresas turcas sanciones apenas afectado, él insiste: “Así que no es nada grave desde el punto de vista del daño causado a la economía rusa], no se detectaron”.

Las frutas y verduras reemplazado

Seis meses bajo embargo resultó ser un gran número de verduras de temporada, frutas y bayas, como el turco de tomates y pepinos, cebollas y chalotes, la coliflor y el brócoli. La lista de negro también estaba hecha de manzanas frescas, peras, albaricoques, melocotones, nectarinas, ciruelas y endrinas, frescos y secos, cítricos, uvas, fresas.

La prohibición del gobierno de muchos de estos productos en el mercado, era considerado como un radical medida, debido a Turquía para Rusia era su principal proveedor. Por ejemplo, según la FCS a finales de 2015, la proporción de Turquía representaron casi el 53% del total de las importaciones de tomates en Rusia en términos de dinero y el 54% en términos naturales. En 2015 desde Turquía fue entregado 292,8 mil toneladas de tomates a $la 281.1 millones, Turquía fue el mayor proveedor de uvas, y cada quinto Mandarín que entró en el país, fueron cultivadas en Turquía.

En el seguimiento económico de la secretaría de desarrollo económico de fecha 27 de junio, establece que la importación de mercancías procedentes de Turquía, prohibidas para su importación desde principios de este año, durante los cuatro primeros meses del año en comparación con el mismo período del año pasado disminuyó en $274,6 millones — de hecho, hubo un “restablecimiento de los suministros”. La mayor disminución se registró en el respeto de los tomates frescos ($159.1 millones de), la mandarina ($42.6 millones de euros) y las naranjas ($29.3 millones). Sin embargo, las importaciones rusas de mercancías de todos los países, en enero—abril de 2016 disminuyó un 21.2%.

A mediados de enero, el Director General de la Agencia de FruitNews Irina Koziy, llama la prohibición de turco tomates uno de los más críticos para los consumidores rusos, que decidió el gobierno.

Luego se entrevistó a seis de los principales minoristas de comestibles en Rusia, que cubren más de 20% del mercado minorista: por el momento casi todos de ellos logró reemplazar el turco suministro de frutas y verduras. El volumen de negocios de estas empresas, la proporción de productos turcos se redujo a 1% y 3%. El minorista más grande de rusia “Magnit” ha sustituido a la turca productos son principalmente las importaciones procedentes de Marruecos, Armenia y Azerbaiyán, dijo el director financiero de Khachatur Pombukhchan.

La probabilidad de retorno de turco producto de cabeza de la Asociación de empresas de venta (akort) Ilya Lomakin-Rumyantsev, no hizo ningún comentario, diciendo sólo que la industria se va a operar de conformidad con las decisiones del gobierno. “No hay escasez en el prohibido categorías no está”, agregó.

Una fuente en la gestión de la red, que está en el top 5 en los minoristas, dijo que aunque la compañía cambió a proveedores de otros países, va a ser muy interesante para el turco propuesta. “La mayor apertura de los mercados, la mayor flexibilidad, en términos de precio y calidad. Turco suministros siempre era interesante para los minoristas, ya que los países que han sustituido a estos productos eran a menudo la solución de compromiso,” — dijo la fuente.

Turismo y líneas aéreas en el rojo

En el momento de la imposición de sanciones, Turquía fue uno de los destinos más populares del turismo emisor: de acuerdo a Rostourism, en el curso de 2015, fue visitada por 3.5 millones de Rusos. Más viajado a Abjasia a 3,8 millones de personas.

Estadísticas para el año 2016, la oficina no, pero, como se estimó en febrero de editor en jefe del portal especializado TourDom.ru Dmitry Danilenko, Turquía a causa de las sanciones podría perder alrededor del 75% de los rusos flujo turístico, debido a que la mayoría de los viajeros que utilizan los servicios de los operadores turísticos. Por ejemplo, el volumen de negocios de la gran empresa de tour operador “Pegaso Touristik” — Turquía representó alrededor del 70% de las ventas. Según el Director General de “el Pegaso Touristik” Anna Podgornaya, sustituye parcialmente Turquía, Chipre, Grecia y Túnez.

Pero la relación “precio-calidad” Turquía no puede ser reemplazado, dijo el Secretario de prensa de la Unión rusa de la industria de viajes de Irina Tyurina. “Mientras que a excepción de la esperanza que tenemos no hay noticias”, comentó, la suposición de que la reconciliación de Rusia y Turquía.

Los primeros vuelos es posible desarrollar durante 10 a 14 días, dice Turina, y una completa Carta de productos que ofrecemos para el mes. “De curso, de dos meses de la temporada ya han pasado, y el resto de los muchos Rusos ya han comprado tours, y nadie aceptará cancelaciones, por lo tanto, el flujo máximo no se puede hablar”, — el experto cree. Pero ella está convencida de que si la dirección se vuelve a abrir, volver rápidamente a su posición.

El representante de la ley Federal de turismo Agencia de Svetlana Sergeeva dijo que antes de que el oficial de órdenes y decretos, la Agencia no hace comentarios sobre la situación en Turquía. “Pero, como hemos dicho antes, para empezar a restablecer el flujo turístico es técnicamente posible, dentro de un mes”, dijo.

Las sanciones contra Turquía un fuerte golpe y de la Carta de los transportistas, dice uno de los participantes de la industria de la aviación: algunas de estas empresas en Turquía y Egipto (volando en este país está totalmente prohibido a partir del 6 de noviembre, después de la caída del avión de pasajeros ruso sobre el Sinaí A321) representan el 90% de todos los vuelos. Según las estimaciones del Director de la Agencia de Pososhok.ru Cirilo Faminskii, la pérdida de compañías de vuelos Chárter en la primera mitad de la temporada de verano debido a la prohibición de vuelos a Turquía a un monto mínimo de FROTAR 15 millones de dólares.

Pero la Carta de las líneas aéreas fue un tiempo de respuesta para el Director comercial de “Ural airlines” (Turquía representaba aproximadamente el 10% de todos los vuelos) Kirill Skuratov: desde la prohibición se introdujo en el invierno, la compañía logró reorganizarse a otras direcciones; para “Ural airlines” ellos fueron Crimea y Sochi.

Tour operador “Anex tour”, el socio principal de la Carta de carrier Air Azur, incluso en el invierno de forma rápida reorientado red de rutas en Tailandia, Goa y Sri Lanka, dice un representante de la aerolínea. Y en el verano la sustitución de Turquía, España, Bulgaria, Túnez y Grecia. Todos los 14 de la aeronave de Air Azur está reservado para estos fines hasta el mes de octubre. Previamente, Turquía había 30-35% de la aerolínea. El resto de la temporada no hay vuelos disponibles “Ural airlines”, dice Skuratov.

Mientras tanto, todavía hay quienes van de vacaciones no utilice reserva anticipada, dijo un representante de Azur Aire. Lo más probable interesados en Turquía, si la dirección va a ser abierto, ella dijo: “Todo dependerá de la movilidad de los operadores turísticos”. Incluso si en el futuro cercano, los tour operadores rusos y permitiría la venta de viajes a Turquía, es probable que el 2016 temporada va a ser muy débil, reconoce faminsky de Pososhok.ru. Según él, los operadores necesitan al menos dos a tres semanas para formar frases, organizar vuelos Chárter y llevarlos al mercado. “En el mejor de los casos será capaz de capturar agosto—septiembre,” él dice.

En las principales compañías aéreas prohibición de cartas no se ven afectados. Por ejemplo, “Aeroflot”, como se realizó, y opera vuelos regulares a Turquía, aseguró el representante de la empresa. Entre los dos países, ahora también de la mosca de la Turkish Airlines y Pegasus. Aeroflot vuela dos veces al día en Estambul y una vez al día en Antalya. Evaluación Pososhok.ru las tres compañías colectivamente hacer junto a Turquía más de 50 vuelos a la semana.

El representante de la Federal de transporte aéreo de la Agencia se negó a comentar.

El retorno de los constructores

En diciembre de 2015, el gobierno ha desarrollado la llamada lista blanca de constructores turco, que permitieron continuar con el trabajo en Rusia hasta la finalización de los contratos en curso. La lista incluye grandes constructores, como Enka, previamente reconstruido edificio de la Duma de estado, Construcción Renacentista, construido en San Petersburgo oficina de “Gazprom” y Odak Grupo — contratista para la construcción de la mezquita de Kul Sharif en Kazán. Como escribió “Kommersant”, el volumen de negocios total de la turca de bienes raíces en Rusia alcanzó en el momento en que fue de 50 mil millones de rublos. por año.

Según el socio de Goltsblat BLP Vitaly Mozharovsky, de un posible regreso del turco empresas de construcción en el mercado ruso no va a ser un evento significativo. “En los seis meses que han pasado desde los acontecimientos dramáticos de mercado en Rusia, por un lado, adaptado a ella, en el otro — el volumen de la nueva construcción se redujo significativamente,” explica Mozharovsky.

Según él, el turco empresas de la construcción en Rusia fueron los principales contratistas en la construcción de la costosos de la propiedad comercial, que con el inicio de la crisis económica fueron los que más sufrieron. A finales de abril, socio director de Colliers International Rusia Nikolay Kazanskiy, se calcula que en 2016 en la región de Moscú será el encargado de 500 mil metros cuadrados de la oficina de la propiedad, que es de 215 metros cuadrados menos que en el año 2015. Si el año pasado se abrió el 14 de centros comerciales total de superficie alquilable de 620 mil metros cuadrados, en este escrito sólo se cobró 12, con una superficie total de 476 mil de sq. m.

Si las restricciones de las compañías de turquía será eliminado, a trabajar activamente en Rusia, puede devolver la empresa Enka, que es antes de la agravación de las relaciones diplomáticas anunciado planes para la reconstrucción de la pertenencia a ella de centros comerciales “Capitolio”, dijo Mozharovsky.

Gaza no es un obstáculo

Rusia y Turquía, tradicionalmente asociada a la energía de intereses. El deterioro de las relaciones entre los dos países había prácticamente ningún impacto en el comercio de gas, dijo un analista senior, Vygon Consultoría Maria Belova: Turquía es el segundo mercado de Gazprom, después de Alemania. En 2015, Rusia ha puesto del lado turco de 26.9 millones de metros cúbicos (en 2014 era un poco más — 27.3 mil millones de metros cúbicos), o el 55% de sus necesidades, dice Belov. Durante los cuatro primeros meses de 2016 el volumen de entregas asciende a 8,1 millones de metros cúbicos, proporcionando el 49% de las necesidades.

El Gas se suministra a través de Ucrania y el Blue stream, gasoducto, que se ejecuta en el mar Negro. En diciembre de 2014, Gazprom y la turca Botas, firmaron un Memorando para construir un segundo gasoducto a través del mar Negro “turco flujo” (originalmente prevista de la capacidad de 63 mil millones de metros cúbicos, luego se redujo a la mitad), había venido a reemplazar el proyecto “South stream” bloqueado por la Unión Europea. Pero este proyecto no duró mucho tiempo y debido al deterioro de las relaciones entre Rusia y Turquía fue congelado.

“Siempre hemos estado abiertos al diálogo “turco flujo de” abierto”, — dijo el representante oficial de “Gazprom”, Sergei Kupriyanov. Durante los últimos seis meses, las negociaciones son poco probable que se mueve, pero el proyecto puede ser descongelado en cualquier momento, estoy seguro de que Belov.

Desde la congelación de las negociaciones con Turquía contratista de la “South stream” Saipem ha acusado de “Gazprom” la reclamación de €759 millones para la terminación del contrato y de la pena. Para evitar estas afirmaciones, la compañía estatal rusa de Saipem se ofrecieron a participar en el “turco flujo”, pero estos planes quedaron en el papel.

Un jugador importante en el turco mercado de combustibles es otra empresa rusa — LUKOIL. En 2008 adquirió por $555 millones red de estaciones de gasolina, ahora tiene más de 600 estaciones de gasolina y alrededor del 7% del mercado de Turquía. En diciembre de 2015, el Presidente de LUKOIL Vagit Alekperov, dijo que la compañía no tiene planes de salir de este negocio en el mercado turco se centró en sus refinerías en Bulgaria y Rumania, y “agudos problemas políticos a nivel de los hogares no ha caído”. El lunes, un portavoz de la compañía dijo que los planes no han cambiado.

Inversiones en Turquía tienen el poder de las empresas: “inter RAO” en 2012 adquirió el 90% de participación en el gas de alimentación de la estación de Trakya Elektrik, por $67,5 millones, y un año más tarde aumentó su participación al 100%. A finales de mayo, durante una teleconferencia con inversionistas, el representante de la “inter RAO”, anunció que Trakya Elektrik muestra buenos resultados y la compañía no tiene planes de vender. El lunes, el servicio de prensa se negó a hacer comentarios.

La “hija” de “Rosatom” “Atomstroyexport” en 2010, firmó un contrato por la construcción de Turquía Akkuyu “planta de energía nuclear valor de $20 mil millones que se Espera que esta estación de energía nuclear constará de cuatro reactores con capacidad de 1.200 MW, el primer reactor debe ser puesto en funcionamiento no más tarde de 2022. Pero aún así, se está trabajando en la obtención de licencias para la construcción.

Después de que el deterioro de las relaciones, Erdogan dijo que el conflicto no va a afectar a la construcción de plantas de energía nuclear. Reuters fuentes en el Ministerio de energía de Turquía dijo que Ankara está considerando otras posibles candidatos para la colaboración en el proyecto. Trabajo en la preparación de los documentos para justificar la licencia de continuar, dijo el lunes el representante oficial de Rosatom Sergey Novikov.

Con la participación de Sergey Titov, Polina Nikolskaya, Olga Volkova, Liudmila Podobedova, Natalia Derbisheva y Denis Puzyreva