Ensayo: ¿cuánto costo de Rusia cosmodrome

Ensayo: ¿cuánto costo de Rusia cosmodrome


El miércoles a las 5:01, hora de Moscú, la fecha programada de lanzamiento del primer cohete en Vostochny (11:01 Blagoveshchensk). El lanzamiento va a ver al Presidente Vladimir Putin.

Roscosmos, dijo que el lanzamiento iba a “modo normal”. Pero en caso de que la copia de seguridad programada el día 28 de abril de reclamaciones de la fuente . Según él, hay siempre una de repuesto día y el lanzamiento puede ser pospuesta, debido, por ejemplo, el cambio de clima o revelada la información. “Putin en el evento de fuerza mayor no se va a quedar en el segundo día,” dice Roscosmos.

Que será lanzado al espacio?

Vehículo de lanzamiento “Soyuz-2.1” debería poner en órbita tres naves espaciales “Lomonosov” y “la Cigüeña-2D” y SamSat-218. Los tres satélites de la federación de rusia de la producción y se lanzó a fines científicos, informó que el estado de la Corporación. El dispositivo “Lomonosov” fue montado en JSC “Corporación “VNIIEM” encargado por MSU para el análisis de fenómenos de luz en la parte superior de la atmósfera y de la investigación fundamental, la “AIST-2D” y SamSat-218 especialistas de la RCC “Progreso” y Samara estado aeroespacial de la Universidad. El propósito del lanzamiento de “la Cigüeña-2D” — la teleobservación de la Tierra, SamSat-218 — el desarrollo de una tecnología para el control de la pequeña nave.

Primero el misil tenía que volar hacia el Este en diciembre de 2015, sin embargo el cosmodrome no tenía tiempo para construir. La documentación del proyecto se retrasó durante dos años, dijo el primer jefe Adjunto de Spetsstroy Alexander Zagorulko, y fue aprobada, el costo planeado del proyecto fue de dos veces menor que el sufrido ya Spetsstroy. “El primer pensamiento para construir un complejo para el otro cohete “Rus-M”. Pero, a continuación, a partir de la creación de este cohete se negó. “Sentimos que el nuevo misil no necesitamos: podemos volar en el viejo” — dijo el ex jefe de Roscosmos, Vladimir Popovkin. “El lanzamiento de este cohete [el puerto espacial] en Este 2015, por supuesto, no puede ser y discursos. El desarrollo de un nuevo cohete, hasta que nos fuimos del papel a la plancha, nos han dejado”. En la final, Roscosmos necesarios para re-diseño que el retraso en el tiempo, dice el diseñador General de la cosmodrome Igor Barmin, el proyecto tuvo que cambiar sobre la marcha.

Ahora se ha completado la construcción del primer puerto espacial, lo que puede estar ejecutando un refuerzo de la clase media “Soyuz-2”. En el fin de cumplir con el cronograma de construcción, de la Agencia espacial rusa ha reducido el número de objetos de la primera etapa de la cosmodrome de 20 a 11. El trabajo de construcción fue programada para finalizar hasta el 30 de noviembre de 2015, pero en octubre, Putin se le permitió posponer el primer lanzamiento, en abril de 2016.

¿Qué sucederá después del lanzamiento?

Después del primer lanzamiento, el puerto espacial será completa. El Director ejecutivo de Roscosmos Andrew Mazurin dijo en 2016-2017 se inicia, lo más probable, no, y a partir de 2018 y en los próximos años habrá un poco. La construcción de Oriente deben llevarse a cabo en tres etapas. Como resultado, su tamaño debe ser de unos 700 kilómetros cuadrados, aproximadamente diez veces más pequeño que el cosmódromo de Baikonur. Todo será construido más de 450 objetos, a unos 100 km de carreteras y el mismo hierro, fue reportado por Roscosmos.

La segunda fase de la construcción de la cosmodrome está programada para el 2016-2023. El representante de Roscosmos, dijo que la preparación de la licitación no comenzará antes de septiembre, al mismo tiempo, se definen todos los parámetros de la construcción. De acuerdo a los resultados de la segunda fase (2016-2020) será construido para el lanzamiento y técnicos complejos de cohetes “Angara” y la infraestructura para vuelos tripulados. La tercera fase está prevista para el año 2030, y a continuación iniciar usted puede lanzar los pesados vehículos de lanzamiento, incluyendo lunar expediciones.

¿Cuánto costo de la construcción?

La creación de un espacio de cohetes complejo “Soyuz-2” de la izquierda o el 94,4 millones de rublos en infraestructura — 60,8 millones de rublos., en “el Hangar” — 6,1 mil millones de rublos, contó .

En el Spetsstroy advertir que los principales costos que aún están por venir. “La segunda fase será mucho más difícil que la primera, como un misil de otra clase, y el más amplio complejo,” — dijo el jefe Adjunto de Spetsstroy Alexander Mordovets. La construcción de la segunda vuelta de la cosmodrome, según Rogozin, se requieren alrededor de 250 mil millones de rublos.

La estimación final no existe. Sólo hay un plan, establecidas en la ley Federal de espacio del programa para 2016-2025. En él, el estado va a destinar 1,4 billones de rublos., y después de 2022 es otro de los 115 mil millones de rublos (el programa incluye, en particular, el desarrollo de spaceports). Los funcionarios en sus evaluaciones de los costos totales difieren: en diciembre de 2011, el Director de la Agencia Federal para la construcción especial Gregorio Naginsky dio una cifra de 300 mil millones de rublos, en diciembre, la Agencia espacial presentó al gobierno ya se estiman en más de 493 millones de rublos, el Jefe del Consejo científico-técnico de Roscosmos Yuri Koptev, en el 2015, dijo que necesitamos 560 millones para el año 2025.

Se la Oriental reemplazo de Baikonur?

Oriental es el primer ruso cosmodrome para uso civil. La mayoría de los rusos lanza para fines civiles viene desde el cosmódromo de Baikonur, arrendado por parte de Rusia hasta el año 2050. Rusia anualmente paga un alquiler de $115 millones de dólares, dijo el representante de Roscosmos. El Plesetsk cosmodrome en la región de Arkhangelsk se utiliza principalmente para fines militares.

Oriental tiene ventajas sobre Baikonur, me dijo en 2007, dirigido en ese momento por la Agencia espacial Federal Anatoly Perminov. Entre las ventajas que llamó a disposición conveniente: la primera etapa del cohete va a caer cerca del sitio de lanzamiento en la taiga, el segundo — en las aguas del océano. En 2010, Perminov, prometió que para el año 2020 el Oriente se traducirá en un 40-45% de las carreras, incluidas las necesidades de la meteorología, de comunicaciones, de radiodifusión, de la navegación. “El porcentaje de problemas resueltos con el uso de la cosmódromo de Baikonur, disminución del 65% al 11%,” — dijo Perminov.

Después de la finalización de la zona Oriental de Rusia no tiene planes de dejar de usar el cosmódromo de Baikonur, en Kazajstán, al menos hasta el año 2030. El presidente del club espacial de Moscú, Sergey Zhukov cree que la decisión de permanecer en Baikonur estratégico: en muchos países, tales como estados UNIDOS y China, con varios sitios de lanzamiento para la diversificación del riesgo.

Cuánto dinero está “enterrado” en la construcción de Oriental?

La construcción del Oriente fue acompañado por los escándalos, las renuncias y los casos penales. El Roscosmos cabeza fue cambiado dos veces. Como resultado, el Departamento ha sido encabezada por el ex-Presidente de AVTOVAZ Igor Komarov. En el verano de 2013 el Primer Ministro, Dmitry Medvedev, desestimó el jefe de la Agencia Federal para la construcción especial Gregorio Noginskogo — el contratista General de la construcción. En “Dalspetsstroy” — subordinada a la empresa unitaria Spetsstroy actualmente involucrados en la construcción, ha cambiado desde el 2013 cinco ejecutivos.

En particular, en noviembre de 2015, el Comité de Investigación de Rusia (SKR) ha informado sobre el final de la investigación de la causa penal contra el ex jefe de “Dalspetsstroy” Yuri Chrisman y el jefe de contabilidad de la empresa Vladimir Ashikhmin. Según los investigadores, en el período 2011-2013 Hrizman y Ashikhmin ilegalmente pasado 5,16 millones de 22.6 mil millones de rublos de antemano 11 de contratos del estado. El dinero fue a los pagos de los préstamos “Dalspetsstroy” que, en opinión de la tasa global de fecundidad, los daños materiales causados al estado. Hrizman y Ashikhmin detenidos, en su caso, en el lejano Oriente del distrito militar de corte está considerando detrás de puertas cerradas.

No menos fuerte fue la historia de la demora en el pago de salarios a los constructores de la cosmodrome. En diciembre de 2014, de la Fes fue reportado por primera vez que uno de los subcontratistas del Pacífico puente de empresa de la construcción (TMK), se debía a 1100 empleados en casi 61 millones de rublos, pero la deuda ya ha sido pagada. Cuatro meses antes de que la compañía a la izquierda de Víctor Grebnev, el Director General y el propietario. Grebnev se fue a trabajar en la administración de Krai de Primorie, y en comentarios a “Kommersant” que afirman haber vendido el 75% de las acciones de TMK “Moscú”. La corte de arbitraje de Krai de Primorie impuestas en TMK procedimiento de supervisión, y seis meses más tarde declarado de la compañía a la quiebra.

TFR abrió una causa penal en Grebneva, sospechando de él de causar perjuicios a la empresa en 400 millones de rublos, la Compañía emitió un comunicado en el que dijo que Grebnev gastado dinero asignado para la construcción de la embarcación, con la compra de apartamentos y la construcción de dos plantas de la mansión. Sin embargo, la Comisión de investigación considera que el retraso en el pago de los salarios debe ser responsabilidad de la nueva líder, y se abrió un caso penal en el que fue detenido, Igor Nesterenko, a la cabeza de TMK después de Grebneva. Procedimientos judiciales contra Grebneva y Nesterenko continuó. Grebnev renunció a la administración de Primorie. De acuerdo a la plantilla laboral, el deber de 21 de abril de 2016 asciende a 129 millones de rublos Hecho de que la deuda fue confirmada por la oficina del Fiscal de Primorie.

Además de los casos penales presentado numerosas demandas en el arbitraje: Spetsstroy y “Dalspetsstroy” tratando de recuperarse de los contratistas sin escrúpulos a través de la corte de más de 4 mil millones de rublos sin Embargo, de acuerdo a la base de datos de la CHISPA, la suma de la demanda de “Dalspetsstroy” mucho más: sólo dos meses y medio de 2016 la cantidad de reclamaciones que superaron los 6,8 millones de rublos En el año 2015, los contratistas presentaron demandas en contra de la empresa contratista en la cantidad de 9.9 millones de DÓLARES.

Pueden las autoridades para recuperar el costo de la construcción del este?

Rusia y planes de lanzamientos comerciales de la región Oriental. La primera está programada para el 2018, dijo el 12 de abril, el jefe de la Corporación estatal Igor Komarov. De acuerdo con “Kommersant” de Dinero, estamos hablando en particular, sobre el mayor contrato en la historia de la puesta en marcha de los servicios de acuerdo firmado entre la compañía Británica OneWeb y la francesa Arianespace, que incluyó el lanzamiento de los satélites del mismo sistema de comunicación con la ayuda de los 21 de la Soyuz lanzador.

De acuerdo a Komarov, los empresarios rusos también muestran interés en la organización de turismo espacial, y Roscosmos está listo para apoyo técnico a estas iniciativas, pero la Corporación estatal “no centrarse” en el desarrollo independiente de este mercado.

Evaluación Director de investigación y análisis centro de los Estados cohetes y el espacio de la Corporación de Dmitry Paison, el porcentaje de pedidos comerciales para la prestación de los servicios espaciales de Rusia y los estados UNIDOS son prácticamente las mismas — alrededor de $11.3 mil millones de Miembro correspondiente de la Academia rusa de astronáutica Andréi Ionin seguro de que las autoridades no es necesario pagar el costo de la Oriental, es difícil dar cifras en las que el puerto espacial podría ganar. Cuando se desarrolló el proyecto, de tres objetivos fueron, dice el experto: el desarrollo del lejano Oriente, la atracción de inversiones, y los jóvenes profesionales y a la promoción de la cooperación internacional en la industria espacial. De acuerdo a Ionin, el lanzamiento de individuo misiles desde el Este la posibilidad es remota. “Privado de cohetes de primera necesidad para construir, hay que ver si hay una plataforma de lanzamiento en virtud de ello, la infraestructura. Si en Rusia no será privado de cohetes, el sitio de lanzamiento puede hacer dinero: cerca del 10% del costo de lanzamiento será el ingreso de el puerto espacial”, dijo.