Los medios de comunicación informaron de la búsqueda de un reemplazo para el jefe de AVTOVAZ Bo Andersson


La Corporación estatal rostec, que posee un bloqueo de participación en AVTOVAZ, comenzó la búsqueda de un candidato para reemplazar a Bo Andersson como Presidente de la empresa fabricante. Al respecto, el periódico “Vedomosti”, dijo a tres personas cerca de la planta de automóviles.

Fuentes dijeron que el trabajo de Andersson satisfecho con ambos accionistas de AVTOVAZ — la Alianza Renault-Nissan y la Corporación estatal “rosteh” (en ambas empresas se negó a comentar).

Anteriormente, el 26 de febrero, una fuente cercana a uno de los accionistas de la fábrica, familiar y Andersson, dijo que los accionistas de la planta pueden hacer la pregunta sobre el cambio de Presidente en el orden del día de la Junta de Directores. Que el Presidente de AVTOVAZ buscando un reemplazo, oyó dos más fuentes cercanas a la planta. Pero, según todos los entrevistados , la decisión de cambiar el Presidente de la planta todavía.

El actual contrato de tres años Andersson expira en diciembre de 2016. Varias fuentes han confirmado que la propuesta para ocupar el cargo de Presidente de AVTOVAZ, que fue el CEO de Kogogin KAMAZ se vuelve gris, pero él se negó. Una de las fuentes dijo que el plomo planta fue ofrecido al ex Director de la Asamblea y el cuerpo de producción de AVTOVAZ, y ahora Vicepresidente Ejecutivo de coches eléctricos de Renault-Nissan Sur Demarchelier, pero él no dio su consentimiento.

En Andersson del contrato, que expira a finales de 2016, los objetivos fijados. Básica — el logro de la cuota de mercado del 20% y la salida de AVTOVAZ romper incluso en un 6% de margen operativo. Mientras que ninguna de las condiciones no se cumplen. A finales de 2015, la planta recibió un récord de pérdida de 74 mil millones de rublos, con arreglo a las NIIF — tres veces más que el año anterior. La pérdida de las actividades de explotación aumento de más de ocho veces a 66.8 mil millones de rublos de la cuota de Mercado de AVTOVAZ, según la Asociación de empresas Europeas, que a finales de 2015 asciende a 16,8%.

En la conclusión de la NIIF para el año 2015 de automóviles auditor Ernst & Young expresó “dudas significativas en la capacidad de JSC “AVTOVAZ” y sus organizaciones filiales a continuar con sus actividades de forma continua”.

Los representantes de Renault, Nissan y Datsun no hizo ningún comentario sobre un posible cambio de la gestión de AVTOVAZ, el representante de KAMAZ se negó a comentar, Demarchelier no pudo ser alcanzado. El representante de AVTOVAZ no respondió a una solicitud .

Según una fuente “Interfax”, la cuestión de la sustitución de Andersson será considerada en la reunión de la Junta Directiva el 4 de Marzo. Al mismo tiempo, otra Agencia de la fuente dijo que “no hay ninguna reunión del Consejo de 4 de Marzo no está previsto”. Otra fuente dijo que Bo Andersson funcionará al menos hasta la finalización de su actual contrato.

El presidente de la Junta de Directores TopContact Arthur Shamilov dijo “Vedomosti” que el principio de encontrar un sucesor no puede significar la jubilación anticipada de la actual Presidente de AVTOVAZ, como la parte superior del Administrador de este nivel es de 6 a 9 meses.