Bellingcat llamado a los sospechosos en el ataque a MH-17 en los cielos de Ucrania


Cuatro niveles de los artistas intérpretes o ejecutantes

Experto internacional y periodista del grupo Bellingcat, que se ocupa de la recuperación de datos de fuentes abiertas (imágenes de satélite, geolocalización, redes sociales), 24 de febrero, presentará un informe sobre “MH17 — los posibles sospechosos y testigos de la 53 misil anti-aéreo de la división”. Los autores de las investigaciones que han tratado de esbozar el rango de posibles sospechosos en el accidente del MH17. En la nueva investigación nombrado alrededor de dos docenas de soldados, que, como sugieren los autores, participaron en el transporte de auto-propulsión de los lanzadores de misiles anti-aéreos complejo de misiles “Buk-M1” en el territorio de Ucrania.

Para el control de carga, dos soldados, el Sargento y el Teniente, señala el informe. “Para iniciar el operador privado, jefe Adjunto de cálculo — un Sargento y el jefe, el Teniente y arriba. Y el conductor, por supuesto, también los soldados,” — dijo el experto militar Michael Khodarenok.

Así Bellingcat centra en la búsqueda de participantes en cuatro niveles: el de los soldados y sargentos de la porción de sistemas de defensa, oficiales subalternos, que podría lanzar, los oficiales de alto rango que podía darles órdenes, y tomó la decisión sobre la operación de los representantes del alto mando.

En informes anteriores, el Bellingcat encontró que “Buk”, que podría ser lanzado desde el cohete, llegó a la ruso-ucraniana de la frontera desde el pueblo del Mariscal Zhukov (región de Kursk). Hay una base de la 53ª misil anti-aéreo de las brigadas, a una de las divisiones que, de acuerdo a Bellingcat, fue atribuido a “Buk”.

Buscar en redes sociales

El hecho de que la operación de que se trate, los combatientes de la segunda división, indicar el número individual grabado por testigos oculares de la tecnología. Todos ellos, excepto uno, comienza con dos, lo que indica que pertenecen a una determinada conexión. El único lanzador con un número diferente (3×2, el segundo dígito se borran), sustituyó a un coche con sala de 222, de acuerdo a Bellingcat. Es Buk-M1 con un 3×2, dijo testigos en la zona de Nieve, 17 de julio de 2014 antes de la caída.

Basado en la lista de militares de la segunda división de la 53ª anti-aviones de la brigada de misiles (que fue publicado en redes sociales por parte de personal militar), Bellingcat fue capaz de encontrar páginas personales de la mayoría de ellos. Después de su análisis, el equipo, como ella cree, fueron capaces de determinar que participó en la transferencia de SAM hacia el Sur-Oriente.

Eran en su mayoría soldados, que asumió el servicio en las finales de 2013 — principios de 2014. En sus páginas, los investigadores encontraron que muchas de las fotografías, que representan el movimiento de los convoyes de equipos para la ruso-ucraniana de la frontera, el ejército y los puntos de referencia por el cual Bellingcat fue capaz de establecer el paradero de la columna. Además, las fotografías reflejan los diversos vehículos de combate que participó en el convoy. Individuales de los números y los signos (pintura sobre el cuerpo, el contorno de las placas de blindaje) son idénticos a los filmado por testigos presenciales.

De acuerdo a Hadareni, ahora en el ejército no hay orden de alejamiento de la actividad de los soldados en las redes sociales. “Esto a menudo conduce a una fuga, en una situación cercana a combatir, se puede convertir en un problema, porque el soldado a sí mismo, literalmente, envía la información acerca de su ubicación”, — se queja de expertos.

Los nombres de los participantes, de acuerdo a Bellingcat, las operaciones de soldados y suboficiales en el informe cambiado. Sin embargo, en la versión completa del informe, se transmite al pivote grupo de investigadores (JIT Equipo Conjunto de Investigación) en los países Bajos, los nombres son completamente especificado. La lista incluye varias decenas de personas, algunas de ellas (una media docena de soldados), puede haber estado involucrado en la operación, dijeron los investigadores.

Comando

Según el equipo, para llevar el convoy fue el comandante de la segunda división el Teniente Coronel Dmitry Así que él era el comandante del batallón indica el número de fotos a sus redes sociales. Según los autores del informe, es muy probable que el Coronel sabía de los miembros de la misma “Beech”. “Incluso si el equipo de la haya-M1 no incluyen rusia soldados y oficiales, Dimitri T. responsable para el transporte de Hayas 3×2 de la frontera de Ucrania”, — declaró en el informe.

Bellingcat con alta probabilidad se llama el comandante de 53 de la defensa aérea de la brigada de Sergey Muchkaev responsable de reemplazo 222 “Beech” en el convoy. Sin embargo, según los investigadores, el Muchkaev no ha tomado la decisión de lanzar los misiles. “Esta decisión es casi seguro que fue tomada en un nivel superior,” cree Bellingcat.

Entre los responsables de los autores del informe denominado ” el comando del 20º ejército, los gobernantes de la parte Occidental del distrito militar.

Además, el Bellingcat cree que la decisión sobre la transferencia de tecnología fue aceptada por el Ministro de defensa Sergei Shoigu y su primer Diputado Valery Gerasimov y Arkady Bahini. Bellingcat indica que Vladimir Putin, “ejercer el mando de todas las tropas rusas”, también responsable de la caída del MH17, si se usó “Buk 3×2”.

Reacción

Según el representante de los holandeses de la oficina del Fiscal VIN de Bruin, JIT va a estudiar seriamente esta investigación y entender cómo puede ser utilizado en un caso penal.

El Ministerio de defensa fue incapaz hizo comentarios sobre el informe presentado información. Informes anteriores Bellingcat Ministerio de defensa no hizo ningún comentario.

Después de la caída de Boeing en julio de 2014 el jefe Adjunto del estado mayor General de las fuerzas armadas rusas Andrei Kartapolov, anunció una versión de la parte rusa, que nunca, ya que no ha sido revisado. Según él, toda la evidencia indica que el MH-17 fue derribado por las fuerzas armadas de ucrania. La participación activa de militares rusos en la guerra en el Donbas, oficial de Moscú siempre ha negado.

En octubre de 2015, los especialistas militares de la preocupación “Almaz-Antey” presentó un informe sobre los resultados de la propia investigación de las circunstancias del accidente, lo que implica que el Boeing fue derribado por un misil que no es utilizado por el ejército ruso, y desde el territorio, que en ese momento no estaba controlada por cualquiera de las partes en el conflicto en el Donbass.