El conflicto con Turquía: ¿qué esperar para el ruso de negocios

El conflicto con Turquía: ¿qué esperar para el ruso de negocios


Moscú. El 27 de noviembre. El choque de los su-24 es una amenaza para congelar ruso-turca de las relaciones económicas a través de todo el espectro, desde el turismo a la energía nuclear. La pérdida para la economía turca garantizado: el tiempo para encontrar un reemplazo para los millones de turistas y decenas de millones de consumidores de la fruta es imposible. Pero la prohibición es una espada de doble filo, los problemas son inevitables y en Rusia. Sufren no sólo las compañías de viajes y líneas aéreas (si las industrias que todavía capaz de experimentar el sufrimiento), sino también a los importadores de productos agrícolas. Bajo la pregunta de tan gigantescos proyectos como la planta de energía nuclear “Akkuyu”, que ya ha invertido decenas de miles de millones de rublos.

Además, Turquía para las empresas rusas es el mercado más grande, no sólo de petróleo y gas, pero también en otros metales, el carbón, el trigo y otras materias primas. Si Turquía cumple la federación de la respuesta de su respuesta, la victoria “en los puntos” podría ser de Ankara, como el de Rusia exporta cinco veces más turca. Sin embargo, este déficit Turquía es parcialmente (y tal vez completamente – a diferencia de los comerciales, no hay estadísticas exactas) será compensado por el turismo.

Control Total

De hecho, el comercio mutuo con Turquía “rosa” en miércoles: la aduana rusa poner en un 100 por ciento de la inspección de toda la carga “de” y “para”. Ningún anuncio formal no fue, los motivos por los operadores, nunca fue explicado, pero estaba claro.

El primer anuncio público seguido en la noche: el jefe del Ministerio Alexander Tkachev en una entrevista para la televisión, se explica en detalle, de qué países, Rusia puede importar verduras y frutas cítricas (y, de hecho, hace apenas un año, el Pavo fue incluido en la lista de los países cuyos suministros se amortiguar el efecto de la federación de rusia bradenburg), y algunos para vender el trigo.

En la mañana del jueves se anunció que el gobierno, “dadas las reiteradas violaciones de turco a los productores en la legislación rusa”, pidió el Rosselkhoznadzor para fortalecer el control de la oferta de productos agrícolas y alimentos procedentes de Turquía, y organizar controles adicionales en la frontera y en los lugares de trabajo. El Rosselkhoznadzor ha iniciado una “revisión total” de todos los productos agrícolas originarios de Turquía.

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Pero esto era sólo el preludio. En la tarde, la apertura de una reunión del gobierno, el Primer Ministro Dmitry Medvedev, empujando hacia el fondo el tema principal – los Ferrocarriles de rusia programa de inversiones – reveló el ruso respuesta a Turquía en su totalidad.

“Ayer hemos hablado de este tema con el Presidente en Ekaterimburgo. Como resultado, el gobierno se encargó de desarrollar un sistema de respuesta a un acto de agresión económica y humanitaria de las esferas. Las decisiones se tomarán en base a la ley “, En especial las medidas económicas” de 30 de diciembre de 2006. Esta ley, de hecho, en tal situación y calcula y se refiere a garantizar nuestra seguridad. Hay como un conjunto de medidas: la suspensión de la ejecución de la cooperación económica de los programas, y las restricciones sobre las transacciones financieras y las restricciones en las operaciones de comercio exterior y cambios en la importación y exportación de derechos de aduana, las medidas sobre el sector del turismo, para el transporte, incluyendo el transporte, el movimiento del aire y del agua de los vasos, para la ayuda humanitaria de contactos, y, finalmente, sobre el uso de la fuerza de trabajo”, – dijo Medvedev.

Un gran frío

En virtud de la ley sobre medidas especiales están sujetas a la federación de mega-proyecto en Turquía – el gasoducto “Turkish stream” y PNP “Akkuyu”, admitió en una entrevista con los reporteros, Alexei Ulyukayev, sin embargo, dejando a la cautela en la redacción pocas posibilidades de supervivencia.

“Este proyecto (“turco”) no es diferente de cualquier otro proyecto, así que estamos hablando acerca de la inversión de la cooperación. Este es uno de los más grandes de la supuesta inversión de los proyectos. Sólo se cae en virtud de la ley especial de medidas económicas, como cualquier otro proyecto. (…) El mismo otra vez (a la pregunta acerca de la energía nuclear). En un corto tiempo en la oficina preparará las propuestas pertinentes. En General, este proyecto de inversión, está sujeto a la ley especial de medidas económicas, y puede ser objeto de una decisión del decreto y órdenes del gobierno. Pero una propuesta concreta preparará el Departamento correspondiente”, dijo.

Si el suministro de gas para el país, las relaciones con los cuales ha categóricamente equivocado, a pesar de, y son una fuente de constante dolor de cabeza, pero todavía es posible, la construcción de una estación de energía nuclear en el estado, acusado públicamente de ayudar a terroristas, es que ya está luchando. Por lo tanto, antes de la primera declaración oficial tras la caída del avión ruso era clara, el proyecto de “Akkuyu”, “escaparate” casi modelo hasta hace poco, las relaciones bilaterales estaban en riesgo. Y antes de la caída de los su-24, el proyecto fue mencionado en un contexto negativo: Presidente de Turquía, Recep Erdogan, en octubre recordó a Rusia acerca de la construcción de plantas de energía nuclear y los instó a “actuar con cuidado” en la cuestión de Siria.

“Ellos ya han invertido 3 mil millones de dólares en este proyecto”, – dijo el Presidente de turquía. “Si los Rusos no construir una planta de energía nuclear “Akkuyu” va a venir y construir otros” – comentó filosóficamente Erdogan. En realidad, algunos de estos ejemplos en la historia de Rusia construyó la nuclear Iraní “planta de Bushehr” para los Alemanes, sin embargo, varias décadas más tarde.

En “Rosatom” de hacer comentarios sobre la posible congelación del proyecto hasta el momento se abstuvo.

Sólo este año “Rosatom” ha recibido 50 mil millones de rublos de los subsidios del estado para la construcción de “Akkuyu”. En 2014, el subsidio asciende a 22,5 millones de rublos. En General, el costo de la construcción de la estación se estima en un valor de alrededor de $22 mil millones.

PNP “Akkuyu” en Turquía se basa en el BOO esquema de (construir-poseer-operar “construir-poseer-operar”) cuando el propietario de una planta de energía nuclear por la parte rusa. La empresa “Rosatom” ahora el control de participaciones en el capital de la empresa JSC “Akkuyu Nuclear”, que implementa el proyecto. Hasta la fecha las autoridades turcas ya han recibido la aprobación del informe sobre el impacto en el medio ambiente, hasta el final de 2015 se espera obtener una licencia para generar, en las licencias para la construcción, después de lo cual sería posible iniciar la construcción.

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Turquía en Rusia, también tiene sus megaproyectos. Por lo tanto, el turco “Renacimiento de la construcción” y “Yamata Industrial Projeler” el año pasado la conclusión de contratos en el marco del proyecto “SIBUR” “ZapSib-2” con valor de $1 mil millones y $0.5 millones, respectivamente. El objetivo es la fecha límite de finales de 2019. En SIBUR se negó a comentar.

El mismo “Renacimiento de la construcción” hace menos de un año de acuerdo con el RDIF en una inversión conjunta en la construcción de centros comerciales, centros médicos, infraestructura de transporte y bienes raíces comerciales. Las partes están dispuestas a invertir conjuntamente alrededor de $400-500 millones de dólares, pero todavía a proyectos específicos no es alcanzado, y ahora simplemente no va a venir pronto.

El aceite de los tomates

De acuerdo con la comunidad económica de Eurasia de la Comisión, la federación de rusia a las importaciones procedentes de Turquía durante enero-septiembre de 2015 fue de $3.06 bn, las exportaciones de Rusia a Turquía es de $15 mil millones.

La mayor artículo de el turco de las exportaciones de tomates ($281,3 millones para 9 meses), componentes de automoción ($136,1 millones de euros), cítricos ($134,9 millones de euros), los albaricoques, las cerezas, dulces, cerezas, duraznos, ciruelas ($94,4 millones de euros), las mujeres textil de ropa ($74,9 millones), uvas ($69.2 millones), automóviles ($53,4 millones de euros), de los géneros de punto (us$50,4 millones), calzado de cuero ($42,8 millones).

En términos reales, de Rusia, las importaciones procedentes de Turquía más de 360 mil toneladas de tomates, 250 mil toneladas de cítricos, más de 100 mil toneladas de uvas, cerca de 80 mil toneladas de albaricoques, melocotones y ciruelas, de 40 mil toneladas de cebolla y ajo, 17 mil toneladas de pepinos y manzanas, peras, membrillo, repollo, dátiles, higos, aguacate, pimienta, arroz, jengibre, almidón, condimentos y otros productos vegetales.

La base de la oferta de la producción ganadera de carne de ave (20.7 mil toneladas de 9 meses de este año en comparación con el 9.4 miles de toneladas en el período correspondiente del año anterior), pescado fresco (6,1 mil toneladas en comparación con 9.4 miles de toneladas) pescado congelado (1.4 mil toneladas de 1,3 mil toneladas).

En las exportaciones rusas de 2.8 mil millones de dólares son el petróleo y sus productos, $1.77 millones ferrosos, chatarra, semi-productos y productos de acero sin alear, de $835 millones de aluminio y cobre, $543 millones para el carbón, $362 millones de trigo, por 324 millones de dólares – aceite de girasol, de us $163 millones de fertilizante, $101 millones – mineral de hierro. Datos de valor de las exportaciones de gas no son revelados.

El grupo de MMK Victor Rashnikov puede ser más fuerte que el de otras empresas metalúrgicas en Rusia afectadas por las medidas restrictivas contra Turquía en el fondo del incidente con su-24 bombardero derribado de la fuerza aérea del lado turco, llegó a la conclusión de un número de expertos.

Turquía es uno de los mayores mercados de acero en la región, dicen los analistas de Barclays. En enero-octubre, más de 6% de todo el acero producido en Rusia, fue enviado a Turquía, el mayor exportador es el CMI. En “Magnitogorsk” Turquía representa el 9% de las ventas. Con el principal producto de exportación – laminado en caliente de la bobina de mercado nacional debido a su limitada capacidad para aplicar plenamente no va a funcionar, advierte de Barclays. Sin embargo, el riesgo para MMK puede ser parcialmente compensado por el hecho de que el grupo en Turquía, han propia fábrica, MMK Metalurji, la capacidad es de 2,3 millones de toneladas.

Metalloinvest también suministra productos a Turquía, llamada tradicionalmente el principal consumidor del país en el medio Oriente.

Los peces

Minoristas de rusia afirman que van a ser capaces de sustituir el suministro de la comida turca en el caso de una prohibición. Pueden surgir dificultades en las categorías de pescado, frutas y verduras, donde la participación de las ventas de turco bienes son los más significativos.

La proporción de productos turcos varía dependiendo de la categoría. Por ejemplo, en el segmento de enfriamiento del pescado 90% de lubina y dorada se vende en Turquía, dijo el Director de comunicaciones externas de Auchan en Rusia Maria Kurnosova. En el segmento de frutas y verduras de la más significativa proporción de los envíos de turco limones es de 90%.

“Auchan” puede sustituir el suministro de frutas y hortalizas de Turquía de productos procedentes de Marruecos, Israel y China, sin embargo, no impide que las dificultades con la eficiencia en el proceso de reestructuración de la logística.

En la tienda de comestibles hipermercados “Auchan” está representado albaricoques, higos, halvah, gomitas, y un par de artículos de galletas de Turquía. La proporción de estos productos es insignificante, y el resto de la gama, excepto los higos, el distribuidor será capaz de reemplazar con seguridad los productos de los proveedores de Uzbekistán, Tayikistán y China.

Directo de turquía a la importación de bienes de propia marca de una red que no, pero los proveedores en Turquía, comprar frutos secos y frutas secas.

“Hoy se marca un fuerte descenso en las frases en turco productos”, dijo María Kurnosova. Según ella, actualmente Auchan está considerando la posibilidad de sustituir turco proveedores, pero antes de que el anuncio oficial de las sanciones a que no hay acción que no.

Para “Azbuka Vkusa” la comida turca prohibición no será crítico, dijo el representante de Andrei Golubkov. Desde el 18 de miles de SKUs en la red para los productos turcos representa sólo alrededor de 30 en las categorías de frutas y verduras, café, pescado, turco dulces. “Podemos encontrar fácilmente los alimentos alternativos embargo sobre los productos de la UE fue crítico de la” – dijo. Es más difícil encontrar un reemplazo para el turco pescado (lubina, besugo), como para los proveedores Europeos del Mediterráneo, el mercado ruso ya está cerrado. La empresa en el caso de la prohibición de las importaciones de turquía va a estar buscando nuevos proveedores en Marruecos, Túnez, EMIRATOS árabes unidos, Sri Lanka, y no excluye la posibilidad de que los cambios en la logística va a afectar el costo y el precio final de la mercancía. Además, creo en la empresa, la prohibición de las importaciones procedentes de Turquía puede poner presión sobre los precios en el mercado.

En la red de Metro Cash & Carry en Rusia, la proporción de productos turcos en la categoría de frutas y hortalizas es de alrededor de 25%. Metro será capaz de adaptar su gama en el caso de la introducción de la prohibición de los suministros de Turquía, y acerca de cualquier deficiencia en el mercado a hablar demasiado pronto, dice el CEO de la compañía en Rusia Boris Meniali.

En las tiendas de “Dixy” la parte de los productos turcos en las más importantes categorías de frutas y verduras, y durante la temporada alta la proporción de turco de los cítricos puede superar el 50%, dijo el Director de relaciones externas del grupo Dixy Catherine Kamanina. “Estamos monitoreando la situación y está dispuesto a adaptar de manera flexible a las condiciones cambiantes. Si es necesario, la red va a hacer todos los esfuerzos para la pronta sustitución de los proveedores de la habitual y popular para los compradores en este período del año el surtido se ha presentado en los estantes”, dijo ella.

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El jefe del Ministerio Alexander Tkachev, por su parte, advirtió a los minoristas en contra de los aumentos de precios “salsa” turco problema, y prometió que la próxima semana estará listo el de opciones de manejo de los flujos de comercio. País-los proveedores de frutas y verduras “soporte en línea” para tomar el lugar de Turquía, dijo el Ministro. Sin embargo, esa “vuelta” a las autoridades visto el verano pasado, cuando introdujo el predamage, sino para evitar la aceleración de la inflación de los alimentos de alto interés proveedores alternativos para el mercado ruso no era de ayuda.

El Ministro de agricultura, también expresó su confianza en que si Turquía dejará de comprar trigo ruso, los mercados se encuentran – por ejemplo, en China. Los posibles participantes IPO “Novorossiysky Planta KHLEBOPRODUKTOV”, la principal terminal de manipulación de granos en Turquía, China alternativa, sin embargo, es poco probable que calmar.

La industria está preparada de antemano

Gran artículo en ruso a las importaciones procedentes de Turquía – piezas de ensamblado en Rusia vehículos (y vehículos). El problema es suavizado por la situación del mercado: contra el fondo de la dramática caída en la demanda de energía y por lo subutilizadas, y en diciembre-enero, muchos productores están liberados para enviar a los trabajadores de “corporativos tradicionales de vacaciones”.

El representante de la división rusa de Ford anunció que la situación con el 100% de detección de carga de Turquía para las empresas rusas, la compañía se vio afectada, pero “en el momento de la entrega y en la producción no se ve afectada”. Sin embargo, de las tres plantas de Ford en el territorio de la Federación de rusia en la actualidad emplea a sólo uno.

“En este momento no hay retrasos, pero no ha pasado suficiente tiempo. Estamos monitoreando la situación. Efecto directo sobre la producción en el momento, no tiene”, – dijo el representante de Volkswagen, agregando que la empresa evaluar la situación. Por lo tanto, según él, el VW coches de Turquía a Rusia no son entregados.

Renault no hizo ningún comentario sobre la situación con las entregas de componentes de automoción de Turquía. El representante de AVTOVAZ se negó a comentar sobre el tema, diciendo sólo que la compañía está “monitoreando la situación”. En Nissan encontrado que es difícil estimar el posible efecto adverso, el representante de la compañía explicó que el porcentaje importados desde Turquía componentes es muy pequeña.

Según el representante de Sollers, la situación en la empresa “básicamente ningún impacto”. “En Turquía estamos comprando una pequeña partida de la producción de la UAZ. Estos elementos siempre están comprados por varios meses, por lo que actualmente, el stock tiene hasta Febrero. Si es necesario, durante este tiempo vamos a ser capaces de encontrar proveedores alternativos, incluido el ruso,” él dijo.

En Toyota no hizo comentarios sobre la situación, tomando nota también de que, viendo el desarrollo de los acontecimientos. La empresa es el suministro de Turquía, un número de componentes de automoción y el Toyota Corolla.